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既然，已经把航母船体设计搞定了，那就要攻克其他的技术难题了。



通讯系统有现成的，舰船操作系统等问题也不大，而唯一担心的就是导航问题。



杨校长似乎想到了什么，又说道。



“嗯，听说导航卫星所使用的原子钟也取得了重大突破，这一两年搞出来问题应该不大。”



“就是你那个玄武研究院搞出来的材料，帮了大忙……”



姜余听完后，很庆幸自己当时选择了化学基础知识。



正是有了这些基础材料，桦国很多科学技术都得到了质的突破。



这座航母制造基地本来就有了基础，加上这些工程兵忘寝废食的工作，应该在半年内可以完工。



桦国第一艘自主航母的制造应该可以在两年内完成……



参观完后，阿飞、姜余和杨校长走水路回的家。



那辆兰博基尼就丢给了陈大开回去……



回到麒麟苑。



宝马公司的第一辆量产汽车已经正式下线。



姜余没有去观摩。



这本就是情理之中的。



宝马公司有一流的动力系统，一流的车身设计，一流的工业生产线，一流的汽车领导团队……



倘若连这样都搞不出来，姜余发誓再也不会去碰汽车工业了。



生产出来的第一款车是辆b级轿车。



过段时间，b级（中大型）suv也会出来。



出来的这一款车，姜余把它命名为“汗血宝马1995”。



过了两天，姜余终于看到了这款车。



手自一体变速器箱，外观秒杀国内外一线b级车。



车内装饰也中规中矩，不太漂亮，但绝对不掉价。



中控台就牛逼了，跟兰博基尼轿车一样。



采用了车载vcd和八寸液晶面板。



增加了蓝牙传输系统，行车时可以免提接电话。



它采用了最新“大力神”四缸柴油发动机，外加2个涡轮增压系统，有着超强的动力输出。



……



它的定位就是抢占日系车市场份额，所以价钱并不高，出厂价也就20万人民币。



其实，成本也就4万多块钱。



与东风合资的低端车，皮卡车也相继面试了。



这两类型车采用的是双缸涡轮增压柴油发动机。



手动变速器箱，外观中规中矩，不太漂亮，但也绝对不丑。



车内装饰比较简陋，跟韩系车差不多。



尽管是低端汽车，但是它的动力输出可以与日系的b级车相媲美。



因为面对的是亚非拉市场，所以定制的价钱非常低，低配车只需要68000元。



由于大量采用合金钢，所以成本极其低廉，也就2万多人民币。



低端车，姜余还真没有取名的欲望，太费脑细胞了。



东风可不一样，这可是他们寄予厚望的车型。



取名字也非常霸气，皮卡就叫“路虎”，乘用车就叫“瑞虎”。



他们做过测试，这两款车居然比他们和雪铁龙合资“富康”还更强劲，成本也更低廉。



要知道，富康居然要卖18万。



出厂成本也超过了10万。



这特么的还有没有天理？



他们现在都后悔了。



为啥要这么早搞合资？



要不，就让富康自然性死亡吧？



谁叫它性价比低呢？