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林志超又说道：“可是船速慢也是缺点，一般商船可以保持1415节速度，而自由轮只有115节的速度。”



1节速度等于1小时1海里，1海里等于185公里。欧洲到香港是9000多公里，也就是5000海里左右。所以说，一个单程就需要1820天的时间，自由轮也是有缺陷的。



但林志超却不在乎，慢几天不是问题，重要的是1950年下半年，远东就要闹船荒了。



一时间，查理犹豫起来。他见林志超有备而来，而且又比较诚心，而且经纪那边确实有一段时间没有推出去，便心思开始转变。



其实，就算查理坚持要经纪，林志超也有办法省下一些经纪费。比如他主动找一家经纪，提出多少钱佣金，你不做我就找下一家，反正货源我已经找到了。



“好吧，既然你连自由轮的优缺点都分析得头头是道，想必你非常渴望得到它们。这两艘船我就直接出售给你，价格是30万英镑两艘。”



林志超大喜过望，随即答应下来。



当然，细节方面他还是找家律师行来交易，与此同时，两艘船还需要在英国检修一番后，才开回香港。



让林志超高兴的是，两艘自由轮只花了84万美元，相当于他还有80万美金的购船资金。这样一来，他还可以购买两艘货船，当然他不会马上继续购买。



这让他在1950年的船队，至少可以达到4艘800010000吨级别的船队。当然还不一定，因为到了1950年下半年，他有可能还会增加船只。



这份实力，足以让他很快跻身与董船王、许船王级别的船东。



当然，林志超一出手便是近1000万港币的投资，也算是非常大手笔的存在。



本章完