李谕不以为意：“保皇会这么多年在美洲除了募捐，没有任何实质作为，影响力已经无法与革命派相提并论。宣传是持续绵密细致入微的工作，要真正深入到群体之中，哪是几场演讲就可以完成，南海先生想的太简单，至少应该看看梁启超先生在日本东京是怎么做的。”



司徒美堂笑道：“你还让康有为出过不少丑，令保皇会的势力缩减不小。这事不仅孙先生感激，我们洪门同样很感激。”



李谕也笑道：“我那是实在看不下去他在保皇会的做派。”



李谕说得没错，康有为真以为自己可以像八年前刚来美洲时一样一呼百应，随随便便露个面就能筹措数万美元。今天费了老劲，讲了这么久，响应却完全不如预期，基本只是一些老会员摇旗呐喊助威。



倒是梁启超搞得如火如荼，连袁世凯、杨度以及载沣都拉来了。



梁启超知道杨度是个人才，向康有为格外推荐，可康有为并没有在意。



演讲完后，李谕准备离去，竟然被眼尖的康有为发现，他大声喊道：“李谕！”



李谕只能停下脚步，回头道：“南海先生。”



康有为没好气地说：“你来做什么？”



“遛遛弯，正巧发现天边有祥云，跟随而来，没想到是康圣人。”李谕说。



康有为听不出李谕是不是在戏谑自己，但还是追问道：“你不要使绊子，咱们井水不犯河水。”



李谕说：“我怎么使绊子？我才刚到纽约。”



康有为想了想突然说：“你要不要加入我国民宪政会，将来必是全国第一大政党。”



李谕嗤之以鼻，嘴上只是说：“在下有自己的抱负。”



康有为说：“如果你加入，并归附于本人，将来我能保举你做教育部长，不对，应该是科学院院长。”



李谕肚子里都要笑开了花，康南海竟然还想给自己画饼！



他在戊戌年间便有类似做法，动不动就指点江山，说让谁谁谁以后做某某官位，如今还没忘了这一套。



关键嘴上发飘，只许一个科研职位，要把他梦里的教育部长留给自己人。



李谕忍着笑说：“多谢南海先生美意，在下心领了。”



“你不同意？”康有为听出李谕的意思，继续问道，“莫非你也钟情于革命派？”



李谕说：“我怎么想是我的自由。南海先生，告辞。”



康有为的帝国宪政会搞得并不成功，不仅是因为革命派势力的壮大；还有就是他这两年不在美洲，一心去欧洲享乐，导致此前开设的如商务公司、华墨银行，尤其是振华公司等实业经营不善，内部早已矛盾重重，势力大为削弱，反而不如保皇会时期声势之大。



秋瑾见到康有为后心情颇为激动，不过在她看来，保皇会已经不入眼。



李谕返回第五大道的实验室，准备再提交汽车方面的专利，在美国还是搞工业比较方便。



第一个专利李谕早已研究好，是关于汽车的四轮制动器。



目前的汽车大都是前轮盘式制动，十分原始。



而后世的汽车，为了保证安全，都是四个轮子一起刹。



因为在踩刹车时，如果是前轮或者后轮先进行制动，那么汽车很可能会出现跑偏的情况，严重的话还可能会方向失控。（手刹是刹后轮，所以漂移的会通过拉手刹来完成过弯）



历史上，要到三四年后，法国的标志才首先研制出四轮制动。



由于不少车企采用了李谕的专利，其中就有关于底盘的四驱系统，所以再适配李谕的专利比较轻松。



李谕的设计理念太先进，不用怀疑，只要推出，必然成为主流。



此外，李谕又设计了一套发动机水冷系统。



目前的汽车水冷系统同样比较早期，是利用水的物理特性来实现发动机冷却和降温。



但这套早期的冷却系统无法对水温和水流量进行主动控制和调节，汽车