是，这样的观点遭到了很多人的不认同，因为很多桥和路远远没到使用年限，这个时候重新拆掉，重新铺设，虽然确实能提振经济，但未免有些浪费，感觉有些做政绩工程的意思。



所以这个时候就有人提出了新基建的概念，认为社会在发展，时代在进步。如今的基础建设，除了以前的修桥铺路以外，还有很多应该符合新时代的基础建设。



比如随着社会上电车的逐渐增多，充电桩就是必不可少，或者说是会被人们逐渐需要的东西。



再比如说，随着社会的进步，高铁的总里程数越来越多之后，可能会逐渐取代全部的普通铁路，那么高铁轨道的铺设，高铁列车的建设，都是必不可少的。



以及随着时代的变化，随着技术的发展，原本的电路传输会产生巨大的损耗，相对应的，损耗相对较低的特高压以及相关的电路运输也将会是在新时代里必不可少的一环。



所以，以高铁特高压充电桩为代表的新基建。将会获得上层的青睐，将会是本次经济提振的主要发力点，当时的市场一度吵得不可开交，人们充分表达了对新基建和老基建的偏好和各自的态度。



可以说，当时整个市场几乎都在站队，都在预判上层的选择，这个时候如果预判对了，那么接下来将会赚得盆满钵满，这是毫无疑问的。