气？”



和聂广义认识这么多年。



宣适知道聂广义其实是有点恐飞的。



聂广义的恐飞不是天生的，飞的多了，总会遇到这样那样的情况。



曾经有一次，宣适和聂广义一起去巴黎。



飞机在降落前不到十秒的时间，发现准备降落的跑道尽头，有一架飞机，从地面逆向开过来。



假如处理不及时，正常降落，就会和地面的飞机撞在一起。



当时的情况有些危及。



好在，机长极有经验，在最后一秒，把机头拉起来复飞。



聂广义当时坐在第一排，因此感受也最明显。



以聂广义的那个角度看过去，飞机几乎就已经是撞上地面的那一架了。



宣适坐在过道的位置，并没有什么太大的感觉。



听机长广播，才知道跑到的尽头，有一架“非法入侵”的飞机。



聂广义整个脸直接煞白。



这是聂广义真正意义上开始恐飞的直接原因。



从那以后，聂广义坐飞机，哪怕是遇到很小的空中气流，都会整个人紧绷。



然后又死爱面子，每次都假装是忽然想什么要找空姐要，伸手按个呼叫铃。



每到飞机即将降落的那个时间点，聂广义更是紧张地不敢呼吸。



为了减少面对飞机降落的情况。



再也没有坐过不是直飞的航班。



聂广义的航班，是带着十几个小时的航油，从龙湾机场直飞菲乌米奇诺的。



临时选择返航，必须在空中盘旋，把航油耗到安全的范围之内，才能启动降落程序。



基于这个原因，尽管宣适和宗极在路上耗费了飞机正常返航时间的两倍，还是比聂广义更早一步，来到机场的到达厅。



看到飞机落地，宣适并没有第一时间给聂广义打电话，而是让程诺找人问这个航班的后续安排。



如果航班取消，他就给聂广义打电话，说自己在到大厅等他。



如果航班没有取消，那就让聂广义当他没有来过，省得给他带来更大的心理压力。



宣适是最了解聂广义的，在这样的时候，如果他没有在，聂广义还能绷着一根弦。



如果知道他来了，会加剧返航事件的严重性，多半还会让原本就恐飞的聂广义心理崩溃。



按理说，遇到氧气面罩脱落的特殊情况，大部分人都应该选择取消行程。



宣适觉得自己直接回去的可能性会更大。



事实和他想的很不一样。



如果不是非常有必要，大部分人，不会选择在现在这样的时候出国。



反过来，如果是必须要去的，就没办法说退票就退票。



退完了，就不知道什么时候还能再买到票，更不要说是直飞的航班。



程诺最后确认的消息，也印证了这一点。



航班没有取消，航空公司将会调派一架全新的大飞机继续执飞。



只有十个人，选择了退票。



退票的这十个人里面，有九个都是原本就是联程机票，从上海飞温州，然后再飞罗马的。



这九个人，相当于可以先回家压压惊。



聂广义也是上海的，但情况完全不一样。



这也是为什么，宣适看到消息，会毫不犹豫地选择过来。



哪怕是白跑一趟，为了兄弟，他也心甘情愿。



事实证明，他来对了。



他要是不来，聂广义都不知道可以挂谁身上，去哪里找归属感。



……



“我们广