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这怎么看怎么离谱。



然而，以通用电气的人脉关系，竟然没能查到任何东西，只知道雷蒙提前一步，抹掉了所有痕迹。



就连卫星记录，都重复擦写了数百次。



这让通用电气仿佛发现了大秘密。



雷蒙背后是老布，而小布已经内定为下一任北美总管。



如今距离战争，只差一个理由。



雷蒙却频繁跟华夏接触，还以卖狗的名义去白房子……



通用电气最近半个月，砸进去上千万美刀，四处收买情报人员，四处收集情报。



直到今天。



tep向北美交通提交了新车认证申请。



无需招呼，被收买的情报人员，在雷蒙有所动作之前，把文件送到通用电气。



两款产自华夏红旗的行政级用车，看上去都很不错，尤其第一款圆润的老爷车，令董事会的老大爷们，全都心动不已。



但这车的构造，过于奇葩。



燃气涡轮机发电，蓄电池储电，再驱动马达，之后还有个变速器？



通用电气曾经造过车，看到这种构造，满屋子人鸦雀无声。



不过，拿出纯电动汽车的申请文件，众人了解之后，又为之惊叹。



燃气轮机并不先进，应该是特80u的删减缩小版，为了避开专利，特意更改了设计，但整体没什么研究价值，并且，看申请文件，车企只是把它当做应急装置。



而大功率有刷直流马达，也没什么特别之处，自家甚至可以生产同等功率的无刷直流马达。



变速箱有点意思，但同样没什么研究价值，并且许多研究人员发现，这应该基于m8变速箱改造，特意避开了专利。



令众人惊叹的是‘蓄电池’。



或者说，被称为超级电容的能源转换装置。



用电容器做电池，早就不新鲜，也是当前能源存储的主要研究科目。



甚至有人猜测，在未来，电容器电池，极有可能取代十年前问世，当前开始流行的锂离子电池。



主要是它的优点众多，充电快，放电快……



而缺点唯有体积大、自放电。



但即便如此，通用电气还是把它搬上航姆，用于研发电磁弹射器。



因为论输出功率，目前世界上没有比它更合适。



问题是，对比华夏红旗超级电容，同体积的前提下，号称世界最强电气公司的通用电气，最多设计出20kwh。



华夏红旗的超级电容，却可以把电容量做到了260kwh！



通用电气董事会，以及核心研究人员，全都半信半疑。



不过，华夏并非没有高新科技产品。



像制造激光武备必不可少的非线性光学晶体-kbbf，只有华夏拥有，也只有华夏可以做出来。



只是华夏并不知道这东西的真正作用，相对激光武备的价值，几乎等于卖出白菜价。



那么，这台超级电容，华夏那边是不是也不知道可用于驱动电磁弹射装置？



（徐飞和工程师们都知道超级电容的重要性，但超级电容属于电厂模块，一旦拆开解析，就会‘损坏’，到时候只能找‘基地工程师’修复，而拼装在一起驱动电磁弹射器，由于不是整体，每个超级电容的电流和电压各不相同，若想战机平稳弹射起步，又需要更复杂的整流稳压设备，类似增加一套超级电容……如此就陷入恶循环，因此，拿来造车无需担心外界逆向解析。



但徐飞和工程不会想到，真有人把超级电容用在航姆上。）



通用电气董事会，紧急商议之后，决定向dot认证机构，安插研究人员，再以审核进口车的名义，亲自飞往华夏瞧瞧。



一旦确定是真的，当场采购两辆，空运回来做研究。

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