在高原地区，这些水母拼接在一起，组成了一条空中高速，因为数量庞大，空中高速的直径通常会超过百米，因此提供的浮力也异常巨大，构成了一个个巨大的浮空管道。
飞行器只需要在完成了基础设施建设的地区利用磁悬浮能力起飞，然后进入管道之中，悬浮在管道中心飞行，就可以高速低消耗，大载重的抵达需要建设的区域。
这样的空中管道相比于普通的道路，最大的优势在于他们是可以移动的，靠着无人机的牵引，可以改变入口和出口的位置，也就是任何一条管道都可以实现大片区域的基础建设。
空中走廊的技术初期的成本还是比较高的，最贵的就是空中走廊核心结构的钢缆，所有的浮空水母都要附着在钢缆上，不然的话，风一吹空中管道就断了，你不能指望发育期不到一周的水母能生成多么坚固的结构，他能保证自己的气球长期不破碎漏气就已经算是非常优秀了。
而高原地区的高空风速是很高的，这对钢缆的要求也就相当之高，某种意义上他们这算是为太空电梯技术积累前置科技了。
随着大量资金和人力的投入，技术成本才逐渐降低下来。
如今在高原之上，一条条巨大的白色管道如同是血管一般，不断的向荒芜的地区输送着资源人口，以一种让世界瞠目结舌的速度对高原进行建设。
【未完待续】
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