从崇祯三十五年春（1662）开始，某新皇下令对天津、登州、旅顺、青岛这四大海军基地和港口进行扩建。



后三座基地由于直接靠海，港口水深很好，便成为了重点扩建目标，特别是揭暄带走大量舰船之后，很适合实施扩建。



在远征舰队回来时，扩建仍在进行之中，预计为其五年之久，以至于远征舰队的部分舰船只能在临时码头驻泊。



原则上是优先郑军商船进行卸货，这样不但容易计算货物数量与价值，方便套现，还能腾出船舱，顺便装上北都的土特产好运抵福建当地。



虽然眼下泊位捉襟见肘，但揭暄也非常支持这一扩建计划，因为海军两大舰队在三年之后，即将迎来三十多艘全新的铁甲舰。



除保留原有全部泊位之外，登州基地将新增万吨级泊位八个、六千吨级泊位十六个、三千吨级泊位六十四个、一千吨级泊位六十四个。



港口还将添置至少两百六十六部蒸汽起重机，用来吊装军用人力较难搬运的重型武器装备或珉用集装箱。



扩建其实就是对登州港进行现代化升级改装，以后不论是驻泊能力还是吞吐量，都将是目前的十倍以上。



顺便还会建设从登州（蓬莱）至莱州（掖县）之间的铁路，最终将会延伸到青岛基地，将两大港口彻底连接起来。



揭暄对青岛基地及周边环境进行过实地考察，结果是比较满意的，由于胶州湾的存在，使得黄海舰队在冬季有了一个很不错的避风港。



而且避免了借宿郑芝龙的泉州海军基地的尴尬，登州基地用于非冬季训练，青岛基地则可全年使用。



山东沿海还有好几个备选地点，譬如威海、荣成、靖海、崂山等地方。



但由于北廷户部银两有限，能在建造大量铁甲舰之际还为海军扩建基地，已经实属不易了。



舰队方面不能再奢求更多了，就目前来说，黄海舰队有这两个基地已经够用了，渤海舰队则可在冬季前移防旅顺基地过冬。



若是要新建海军基地的话，本土就不是最佳选择了，跟半岛、倭国、本土距离都差不太多的济州岛才是性价比最高的地方。



那边早就开始动工了，只是到目前为止，港口设施还比较滞后罢了，倒是也能挺好上百艘舰船。



无非是剩下的船必须排队进港而已，其实跟外籍商船数量很多时的本土港口的情况大同小异。



之所以扩建登州港，就是因为冬季北上采购货品的外籍商船全都会聚集在登州港，能将港口弄得处于瘫痪状态。



针对如此情况，某新皇才决定砸下巨资，扩建港口，升级设备，建设配套设施。



不但要新建码头，大幅度地增加泊位数量，而且要添置先进的起重设备，并同时建设配套的铁路、公路、仓储物流园区。



预计建成之后，将创造上万个就业岗位，每年能利税一百万两左右，所有前期投资，两年内即可回本。



不光如此，等附近的餐饮、旅游、娱乐等产业发展起来，所创造的效益将是税费的数倍以上。



山东这地方有矿又靠海，距离半岛与倭国都不远，能掘金、能晒盐、能做出口贸易，要是还不富就纯属自身问题了。



某新皇就是要将山东建设成为北廷所辖八隅之内，经济仅次于北直隶的省份，从而与北直隶形成双核，拉拢其余六隅的经济发展。



北直隶能成为最富裕的地方，原因很简单，就是因为其境内有北都的存在，某新皇也不打算将北都单列出来计算经济规模。



山东所出口的商品大部分都是北都工厂制造的，与山东的经济模式截然不同，北都这边应进入了初步工业化阶段。



工厂与企业数量几乎达到了其他七省之和，一些项目与技术更是其他地方，乃至南廷那边都不具备的。



发展到现在，老、中、新三城里的空地就完全没有了，除了住宅与商服建设用地之外，工业用地已经全都卖完了。



新工厂都得在城外买地建设厂房，好在城外地价并不算高，只是靠近铁路的地段才会飙升。



不过辫子已经不大可能再千里迢