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修运河和修新都那都是头等大事，虽然参与的人很多，但却十分的严谨。



但凡哪个施工小队没有达到指标，或者是出了事情，那立即就有人去查。



甚至是锦衣卫去查。



在这种情况下，搞小心思的人分分钟就无了。



但是修路不同。



如果只是修一条路两条路的话，那监督力量能达标。



可这是全国范围的修路。https://



哪怕是修小道，至今为止也已经烧掉了国库不知道多少钱了。



宰相们开始讨论起来。



“这个问题的本质其实是监管力量不够，但是人手的确不够。就算在试点地区能够把监管力量提上来，那这也无法复制到全国范围。”宰相谭斐启道。



大内阁不得不承认，现在的齐地、燕地、烜厄领、吴地、川地这些地方，发展水平和大乾、樱岛不是同一个水平的。



在大乾本土的试点修路，都做不到监管，又怎么能够要求这些地方的劳工老老实实？



“让他们自己管理自己，如何？设置一个当地监工队。”杨弘道。



“可能不太好。”李峰正道，“如果这样的话，又如何保证监工队不会和这些劳工狼狈为奸？”



“确实……”杨弘点点头。…………



这件事讨论了好几天。



最终，大内阁给出了解决方案。



第一：设置监工队，提供更好的伙食和待遇，然后让监工队交叉监工。



换言之，这个镇的监工队去监督另外一个镇的施工劳工。



并且设置劳工举报点，如果监工队没有按照规章办事，搞包庇，或者搞仗势欺人，那就上报到官府。



不但能够有奖励。



甚至还能当场派出官兵把监工队给办了。



说实话。



这属实是无奈之举。



如果百姓的道德修养足够高，那么这种人为导致的阻挠道路施工的情况根本就不会发生。



但这方面也急不来。



道德建设不是一天两天的事情。



不能奢求没有读过书的这些劳工去拥有很好的道德水平。



第二：减少修大路规模。



不需要把所有看上去不错的大路给修好。



对道路进行优先级划分。



比如说，从甲城到乙城之间修一条大路，这可以促进两个城池之间的来往，这的确不错。



但如果这两个城里的商人本来就只有一点点呢？



这时候，修大路的优先级需要下降一级。



优先去修“两个城池之间商贸来往最多”的大路。



对修大路进行一个排序。



如此一来，就能够高效率的推进修大路。



不过。



大内阁虽然给出了指导建议。



那是具体效果如何，还是得等张启明去实施。



到时候张启明如果又遇到了问题，那就继续汇报到朝廷，大内阁的几十个宰相们继续集思广益，探讨解法，然后给出指导，继续去解决问题。



解决不了问题，那就继续讨论，直到解决为止。



没办法。



自古以来，从来没有过这么大规模的修路工程。



在这方面大乾朝廷也只能够摸着石头过河。



…………



那么。



在大内阁兢兢业业运转国家的时候。