第 548章 深空之门



第(1/3)页



“深空之门”是nasa载人登陆火星计划第一个空间站的名称，它被部署在地球与月球之间进行轨道飞行。



最早的“深空之门”空间站要追溯到本世纪20年代初，后因nasa要集中资源建设月球基地而停滞。



21世纪30年代中叶，nasa联合esa以及孔雀国，枫叶国，岛国几个国家将月球基地建立起来后，“深空之门”续建工程被提上日程。



然后经过6年的建设，这个大型的综合性深空中转站终于建成。



“深空之门”一开始承接的主任务是源源不断地往火星输送运输飞船。



那时候的运输飞船还停留在化学燃料的应用阶段，燃料吨位以及做功损耗都要精打细算。



设计之初的“深空之门”位于环月轨道外围，位置，空间环境都非常适合做这样一个中转站。。。



只是千算万算的nasa没有预料到一场席卷全球的科技风暴完全打乱了他的计划。



功效比低下的燃料火箭发动机被彻底废弃，现在的星际飞船可控核聚变引擎是最低配。。。



这种背景下，重启后的“深空之门”的任务性质就变了，它现在的功能主要有两条：一是为月球基地提供补给中转。



二是将这里变为一个深空探测系统的预警中心，这是核心功能。



“深空之门”是由nasa喷气推进实验室管理的空间通信和导航项目，设在nasa总部的人类探索和行动任务局内。



类似华夏的深空预警网络，集中了20几个国家的“深空之门”深空网络所依仗的也是各个星球高轨道的预警卫星网络，它被简称为“dsn"。



“dsn”是使太空任务能够跟踪、发送命令和接收来自遥远的航天器的科学数据。



只是，“星空之门”的dsn系统跟华夏的“满天星”深空预警系统在性能上还是有差距的。



这差距主要体现在硬件上，dsn系统依旧采用类似地球轨道上的老式无线通讯卫星，而“满天星”的载体则是微型化的新式脉冲量子卫星。。。



dsn系统因为运



(本章未完,请翻页)：第 548章 深空之门



第(2/3)页



用老式卫星，所以它的一对一通讯距离被严格局限在13000公里左右，如果想要建成整个太阳系的无线网络，便要布局大量的中继卫星。



这很费钱！



所以过去这么多年了，dsn深空网络依旧成效不大。



关于火星网络，早在2020年的时候，nasa的"毅力"号探测器在红色星球上着陆时，该机构的深空网络dsn便已布局到火星轨道。



经过这么多年的发展，火星的dsn网络已经非常成熟了，所以，黑甲舰队刚出现，它们便被nasa位于火星的dsn网络探测到。



nasa之所以没有大肆宣扬，原因是受到了来自于白宫的压力，因为他们知道华夏的星际舰队就在那里。



两大星际军团对峙的场景被他们瞧了个正着，米国人快乐傻了，就差爆米花配可乐了。



他们要坐山观虎斗！



只是，坐等了两天，结果这好戏迟迟没有上演，今天收到的情报更糟，位于火星外围的两大军团的方阵已经开始解散。



黑甲军团绝大部分的战舰已经返回火星，剩下200艘星舰则护卫着中心的“创世者号”浩浩荡荡地朝地球方向开来。



让“深空之门”空间基地高官更为震惊的是，华夏的星舰舰队竟然也跟着变换起阵容。



他们不但没有阻拦，从卫星最新的探测数据看，它们竟充当起位于中央航道的黑甲舰队的左右护法了。



双方就这样拉着上千公里长的航道往地球开来，这卫星画面让“深空之门”的米国