兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！



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陈成看了一眼，身后的码头，长长的呼出了一口气，然后毅然决然的走上了前面的千城号。



这是属于名厨集团旗下远洋农业开发有限公司的一条实验船。



自从名厨集团决定开始经营远洋农场之后，就已经和滨城附近的几家航运公司展开了合作。



已经和几家公司联合展开了合作，决定要开发一些特殊的远洋巨轮。



不过这种巨大的轮船，可和以往的任何一种船都不一样。



这种船主要是农业种植使用的，船上面要装载全套的农业种植设备。



比如无土栽培的沟槽，还有太阳能发电设备，以及雨水收集装置等等。



所以整条船都要重新设计，而且因为设计制造的船体特别巨大。



根据估算，第一艘的规模可能要达到五十万吨，超过目前全世界任何一艘巨大的货轮。



所以整条船可不是说建就能建好了，哪怕以咱们这么强的造船实力，也要好好设计一番。



从设计到建造完成，最少也要五年时间。



还好滨城造船厂本身就有非凡的实力，原来就是造军舰的。



要说造这种民用船只，对他们来说也并不是什么难事。



只不过整条船的体系，要重新设计一番，毕竟这船可是特殊用船，就是为了农业开发设计的。



所以要在设计方面下充足的功夫。



不过新船可能要等一段时间，但名厨集团可并不像等船造好了才开始搞远洋农业。



刚好最近滨城附近的几个民营造船厂里，还有几天客户下了订单之后，最后却断供的烂尾船。



这些船，就直接被他们低价给收购了。



要知道前些年的时候，国际货运价格一直都很低迷。



很多航运公司，给造船公司下了不少订单，可是等到疫情爆发初期，这些中小型的航运公司就坚持不下去了。



结果那些订单自然是烂尾了，而后来因为订单暴增，确实有很多航运企业又跟着活了过来。



可问题是，并不是所有的船厂都能跟着活过来。



因为原来那些烂尾船的订单，并不一定符合其他大型航运公司的要求。



所以很多中小规模的造船厂，也还是半死不活的状态。



不过这次名厨集团的订单，算是挽救了他们。



这些船体大致已经造好的船，大概都是十万吨级的，就都被他们给收购了。



不过对船体要求是重新进行改装，船体大部分地方都要假装太阳能发电设备，还加装了玻璃屋顶，用来保证船舱内的温室透明度。



然后船舱里，除了必要的船员生活空间之外，其他地方都被改成了种植空间。



船上还加装了滴灌设备，海水淡化设备，以及温室监控系统等等。



这几条船，就成了名厨集团的第一批试验船。



将会开赴南海地区，进行多次的实验，搜集数据。



与此同时，他们也在南海地区承包了一座岛屿，叫南兴岛。



其实以前就是个岛礁，最近几年随着国家对南海地区的重视，在南海地区种了很多岛屿之后。



在这里也顺手种了一下，不过后来发现这里，战略意义没有南海地区的岛屿大，也就没有过多的发展。



不过这里在经过名厨集团多次考察之后，倒成了一个非常不错的适合搞海洋农场的地方。



首先这个岛礁位于南海岛的南部海域，距离南越，弯弯距离都不算近。



和我们实控的南海诸多岛屿也有段距离，和国际水道距离也不算近。