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看到这样的场景，大家心里都挺复杂的。



像陈成这样的年轻船员们，心里都略微有些不忍。



可刘大伟和李晓鹤这些老海员们，却早就已经心如磐石了。



因为他们知道，如果他们落入到对方手里，下场肯定比这个还惨。



毕竟对方肯定不是普通的海盗。



刘大伟和李晓鹤几个商量了一番，然后决定调头先回咱们自己的海域修整。



接下来具体怎么安排，就等总公司的指令。



于是巨轮缓缓掉头，准备往回走。



不过这次就不急了，刘大伟一边安排新的路线，一边让老周赶紧带人整修动力舱。



这次陈成也被叫了过去，作为一个有着扎实焊接手艺的年轻人，这次他是得了老周的赏识。



打算这次回去之后，就和上面申请把他调进轮机舱来。



让他跟着自己学本事，老周是打算收他为徒弟了。



他还咨询了陈成，而陈成对于老周的邀请自然是欣然应允。



不为别的，就因为在轮机舱里做一名学徒工，能够学到过更多的本事。



而且这个行当如果干得好，将来有着很大的提升空间。



最关键是工资，那是真的高啊!



就比如这条船伤的轮机工程师，哪怕是一名学徒工，工资都是一万左右。



比他现在在上面做农业的工作，工资就高了一截。



别看他现在月薪八千，可这里面有一部分是出海补助的。



如果哪天回到岸上，他的工资肯定会缩水的。



可这轮机工就不一样了，刚开始是学徒，后面还可以自己考证，如果能拿到工程师资格证。



那可就不得了了，上船的话，薪资起步都是一万五起步。



如果再有个几年经验，工资只会更高。



而且工作可选择的范围也更加广泛，不光可以在名厨集团的船上干。



还可以到其他公司的船上去工作，甚至还可以到外企的船上去干。



而且外企的船上，一般工资更高。



最关键是，如果你真的有灵性，有恒心要深造的话。



那你可以学习一定的技术，然后在考回大学里去深造。



而据他所知，很多大学对他们这些技术出身的学徒工可是非常欢迎的。



因为他们有在一线工作的经验，相比那些纯粹一路考上来的学生，要更加扎实。



而且在工作搞设计的时候，会更加了解工人们的痛点。



而这也正是目前我们国内的一线工程师最欠缺的东西。



所以陈成在得到周师傅的邀请之后，立马头也不回就答应了。



因为和在上面伺候玉米比起来，他自己也更愿意船舱下面学习机械方面的知识。



就比如现在他跟着周师傅学习怎么修理发动机，他就非常敢兴趣。



因为采油机的供油管线之前爆了，这时候他们要抓紧时间紧急修理。



发动机停了，船只完全靠电来推动。



还好现在他们不需要速度，只是按照经济航速来航行就可以了。



电推完全可以满足船只的动力需求。



陈成跟着老周，和其他界学徒工，围着发动机，转了几个小时。



终于是把供油管线给更换了完毕，并且把发动机进行了一遍保养。



一切准备完毕，老周通知上面，发动机已经整修完毕可以点火试车。



果然上面点火就是一遍过，发动机又可以恢复正常运转了。



就在刘大伟宣布，巨轮提速，往回走的时候，突然他们的无线电响