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另一边，李少爷突然问道：“我已经选好想要买的东西，现在可以下单吗？”



“你试一试。”



“这里有两个选择，一个自取，一个送货，是什么意思？”



“自取就是到店里去取，送货是送货上门。”



“你们的门店已经弄好了？”



“在X市已经弄了五家，基本上每个城区一家，算是弄好了吧。”



陈牧稍微停顿了一下，又说：“不过今天是测试，你就别想着能收到东西，只是试一下而已，演示流程。”



李少爷一边选择送货上门，一边问道：“在正常的情况下，你们多久能送到？”



陈牧回答：“我们承诺的时间是24小时内……当然，只会更快。”



“咦，这好像挺快的，你们的物流能跟得上吗？”



李少爷说道：“感觉比人家生鲜之类的更快了。”



陈牧想了想，说道：“我们和它们的模式有一点点不一样，理论上应该能更快。”



“模式？”



李少爷好奇起来，问道：“什么样的模式？”



陈少捷解释道：“现在的B2C的销售，主要有两种物流模式。第一种是京西的那种，走的是中心大仓的路线。



从源头基地到中心大仓，这是所谓的商品形态，从中心大仓到顾客的手里，这叫做订单形态。



如果整个过程假设需要1000公里，那么京西的模式从源头到中心大仓需要走800公里，从中心大仓到顾客手里要走200公里。



第二种模式是生鲜的那种，走的是线下门店的路线。



在门店之前，他们会走完997公里，剩下的3公里，是从门店到顾客手里。



在时效方面，这么做对产品的保质保鲜很有优势，不用管顾客下单的配送时效。



由于我们的生产方式和产品的特性，我们比较接近第二种模式，不过却又有很大的不一样。



我们果蔬产品的整个生产流程，都是掌控在自己的手里，所以没有采购的这个环节，我们可以把产品直接投放的门店去，然后又从门店送到顾客的手里。



如果同样以1000公里这个概念来假设，我们其实用就近建温室的这一笔投入，省略了其中的500公里，也取代了大仓的存在，所以我们直接从生产基地到门店，这里面走了剩下的490公里，剩下的10公里，就是我们的产品从门店到顾客手里的距离。



这是我们研究了很久的物流模式，属于结合了自身特点的创新。



还有一点，我们让整个生产和物流环节，都透明化，顾客可以轻易从线上查询到产品和订单的动向……嗯，在5g网络之中，我们的所有数据都是可视化的，”