想象的高的多。



一方面是德国汽车变速箱加工精度高，他们厂里的车床根本达不到批量生产这种变速箱的水平，只能靠着熟练技师和老工人的技术去弥补，但是厂里技术精湛的熟练工人远远不够，导致这种产品根本无法量产。



另外一点就是国内供应的钢材原材料各项参数都不达标，而且供货价格也很高，这就使得成本很难降下来，如果用于出口的话，就没有了价格上的优势。



最后一点就是加工工艺问题，段云当初设计的两台渗碳炉确实很好用，可是由于无法掌握德国汽车变速箱齿轮的热处理参数，所以加工出来的齿轮零件在硬度和强度上和德国产品依旧存在着一定差距，这都是需要反复实验才能掌握的核心技术。



也正是因为如此，省厅那边在得知情况后才无奈的做出了高架引进国外生产线的决定，这也是最简单有效的方式。



不过好在目前段云研发的龙腾变速箱在东南亚依旧有一定的市场，靠的价格优势可以占领一部分东南亚低端汽车零部件市场的份额，但段云当初带来的红利不会持续太长时间，新产品研发和设备更新换代迫在眉睫……