年历史的豪华汽车品牌，的确是非常适合作为标杆工程，向全世界展示中国的效率！



直接谈好处果然还是最有利的谈判方式，虽然未审先建会让地方承担一部分责任，但是提到有利于招商引资，孰重孰轻还是很好计算的。



一旦搞成功了，至少可以对外营造出一个良好的投资环境，哪怕短时间内没有国际巨头企业入驻，但只要是来几个投资考察团，就值得为这个“未审先建”去担责任。



想到这里，为首的那人开口说道；“李董事长，你的这个建议，我们会立刻进行讨论，只要有利于招商引资工作，我想原则上应该没有问题。”



话虽然没有明说，但等于是变向的答应了李卫东的要求。



李卫东满意的点了点头，随后笑着说道：“那项目手续的事情，就麻烦各位领导继续操心了！”



……



只要地方上允许项目开工，其他问题就不需要李卫东去操心了。



国内的城市规划还是跟给力的，特别是经济比较发达的地区，肯定都规划了专门的工业园区，土地和基建都是现成的，能省去征地的烦恼，企业可以直接入驻。



当时房地产还没有被抄起来，征地的成本要低得多，土地使用的价格也不高，再加上低廉的用工成本，那真是一个发展制造业的黄金时代。



在土地方面，中国的确有着得天独厚的优势，若是放在其他国家，土地绝对是一旦难题。



就比如未来特斯拉的德国工厂，就因为土地问题拖延了许久。那片土地并没有居民，但需要砍伐几十公顷的森林，于是当地居民就要求施工方遵守诸如安全、供水、噪音规定。



解决了安全、供水和噪音后，环保组织又要求特斯拉重建森林，以及安置森林里的小动物，特斯拉只好选择另一块土地种了三倍数量的树木，还在周围建立了人工鸟巢、人工蜥蜴巢和人工蚂蚁巢，给森林里的动物搬家。



可即便是这样仍然不行，环保组织提出，森林里有一种蝙蝠，正在处于冬眠，所以冬天不能开工砍伐森林，要等到春天蝙蝠苏醒了以后才可以。于是砍伐森林的工作，就因为几只蝙蝠而拖延了三个月。



最后还是马斯克开始嚷嚷撤资，才逼得德国政府出面干预。



……



贝姆赫尔工厂这边，谈判仍然在持续。



“先生，资方的律师拒绝了我们提出的加薪幅度，但他们愿意考虑多给我们一部分股份。”



听了手下的汇报，诺伍德-杰威尔不由得皱起了眉头。



“又是这样，先是拒绝我们的条件，然后又从其他方面找补回来。等我们开出新的条件后，他们会再一次的拒绝，然后再从其他方面进行让步！这完全是在拖延时间！”



诺伍德-杰威尔也不是傻子，几轮谈判下来，他已经意识到资方完全是在拖延时间。



“资方只是在拖延时间，他们完全没有让步的打算，看来靠谈判是不可能让资方妥协了，还是得罢工！”



想到这里，诺伍德-杰威尔吩咐道：“通知我们的人，明天开始无限期罢工！”



面对罢工，李卫东跟上次一样，不留任何情面，直接选择裁员。



既然要将捷豹路虎的工厂迁到中国来，贝姆赫尔工厂关闭是迟早的事情，干脆就接着这个机会，把工人都炒掉，还可以省掉一笔赔偿金。



虽然美国的企业裁员是很容易的，一句“youre fired”就能让你卷铺盖走人，但并不代表无需赔偿。特别是工人背后还有工会撑腰的时候，赔偿金往往是巨额的。



因为有一种东西叫做“集体诉讼”。



大规模的裁员，一旦上升到集体诉讼的程度，那么金额会十分巨大，对应的律师费也会非常的高，这会让一些知名的大律所参与到集体诉讼的桉件当中，更何况美国最不缺的就是律师。



请律师打官司是很花钱的，但集体诉讼降低了个人的诉讼成本，这等于是工人花了一点小钱，就能请到知名律师帮自己打官司。



鸟无头不飞，群龙无首的话是搞不了集体诉讼的，这时候工会顺理成章的站出来当领头羊，