「买沸腾汽车，终生免费换新！」



——使用权一年一买，不就是终身免费换新车么？租期到了之后，每年都可以换辆新车耍！



「买沸腾汽车，终身免费保养！」



——废话！保养费都包含在租金里了，可不就是免费保养么！



「买沸腾汽车，终身免费保险！」



——不解释，还是同样的套路。



「买沸腾汽车，不上路不要钱！」



——也是废话！哪怕把车停在楼下1年不开，只当吉祥物摆设，都随便你，反正不上路不收费里程费嘛！



「买沸腾汽车，终身免费升级！」



——显然，如果每年都可以换车的话，以后车辆外观造型、内部配置，比如燃油车升级为电动车，那肯定是可以不断升级的嘛，每年花一样的钱，却都能开上最新款的车，爽歪歪啊简直！



这一系列套路弄下来，惹得国内想要买车但又经济条件达不到要求的民众们，毫不意外地全部鸡冻了！



让大家一次性花十几万，或是搞车贷买车，亚历山大有木有？



现在只用1.2万就行！



尽管一年续约一次，算下来10年就要12万了，都可以自己买辆永久座驾了，但是帐不能这么算，因为这1.2万包含了保险费、保养费这两个大头，因此续约费只能按6000元年计算。



这样的话，其实是提前20年享受到了拥有自己座驾的福利，而且这期间，还能随时换新，享受新款新车的福利，车辆始终是保值的，哪怕不想开了，还能不再续约，不用再花钱！



这特么的绝对是天降大福利啊！



首富就是首富，果然大气，干的事情真不一般，不走寻常路，福音啊！



不过同时，大家也都有些懵逼，心说沸腾汽车卖的这么白菜价，能挣钱么？



当然能挣钱！



按照国家标准，车辆60万公里强制报废，那么理论上，不算每年的租赁收入，光是车辆报废的时候，里程折旧费就能收回来15万元！



而沸腾汽车的生产配置成本，是控制在8万元左右的。



不要以为8万元的车就有点LOW，这是生产制造成本，实际起码堪比市价15万以上的车了，算是稍微奢侈一点的中档车型，差不多是高配版思域、速腾那一档的。



再说了，车辆报废了又不是所有零件都报废了，很多东西都是可以回收在加工的，就算当废铁卖掉，那也能回收一些成本。



再一个，发生点刮蹭、灯泡配件损坏、轮胎鼓包什么的，车辆维修得找沸腾汽车吧？



车辆内饰，比如车垫、装饰品、手机架、导航、座椅套……等等这些，也会在沸腾汽车平台上额外买吧？



以后新能源汽车充电，是不是得找沸腾汽车的充电桩或者电池更换平台，这电费油钱得出吧？



总之等等等等这些增值业务，一旦生态建立起来，带来的利润可不少，远比卖车赚得多！



更何况，沸腾汽车真正要做的，是网约车出行业务！



这又是一大利润来源！



前世有网约车公司说每年亏了1、200亿，怎么可能？



且不说人家不务正业，到处烧钱，只说财务做账这个事情吧，会看上司公司财务报表的人就知道，其实有很多不同的会计审计标准。



按照华国的会计核算标准，客户关系支出是计入公司成本的，所谓的“客户关系”，比如给乘客和司机发的那些优惠卷、打折卷什么的，就是客户关系支出。



优惠卷发出去了，用没用咱不知道，也许现在没用以后会用，反正是要计入经营支出的。



全国几亿人打车，每人发10元打车劵，那就“亏”了几十亿嘛，如果每天发一张，10天就“亏”了几百亿嘛。



是的，我们每天是很赚钱，但赚的没有“亏的”多啊，减去之后，你看，还亏200多亿呢！