想想吧,唐乌地区现在一共只有五六十万人,其中一大半还都是为了方便,才拿安北户籍的,只有一小半,也就二十来万人吧,才是真正的唐乌人。
就这点人,除非“全民总动员”,否则想凑个万把人都难。
这又不是“国战”,总不至于把老人、孩子,以及壮妇都派上战场吧?
十二月二十九日,重新改组十一家电力公司,正式揭牌。
前文中说过,这一年相关方面对民航、电力等垄断行业,进行了深入肌理的改革,之前是民航领域重组为了六家公司,这次又轮到电力领域了。
电力,是发展的引擎,这可是关乎着国计民生的大事!
解决电力问题,可以简单理解为,“基础设施的建设”和制度系统。
同样是那“四大世纪工程”之一的西电东送工程,就是为了解决电的问题。
相关部门斥巨资,大量建设水电站、火电站、跨区域高压电网等基础设施,开始了这一场,电力建设史上史无前例的,最大规模的电力、电网建设。
有了基础设施,还得有好的组织架构和管理,这一次的电力改革,就是针对的这一方面。
在这之前,电力领域已经进行了多轮改革。
进入九十年代中后期,电力垄断的弊端已经日益显露,为了推动电力行业的发展,相关部门采取了多办电厂、允许外商投资等措施。
这个阶段被也被称为,“第一轮电力改革”,
九十年代末,为了进一步规范电力市场、引入竞争、优化资源配置,相关方面进行了第二轮电力改革。
这一次主要是实现管办分离,完成公司改制,
到了贰零零零年,电力行业的垄断,效率低下的问题依然严重,加上入世在即,为了应对即将到来的大发展,电力供应的重要性不言而喻。
继续对电力行业进行深入改革,迫在眉睫!
因此在贰零零贰年,经过多次论证之后,相关部门正式批准了这一次的电力改革方案。
这个“方案”一出,电力跟民航一样,同样来了个大拆分、大重组。
要引入竞争机制,首先要做的就是“厂网分离”,——发电厂只管发电,电网只管输电!
也就是要将原来国电公司管理的电力资产,按照“发电”和“输电”这两类业务进行拆分。
在发电领域,设立五家独立的发电公司,分别是:华能、大唐、华电、国电,以及电投公司。
在输电环节,则是设立了两家公司,他们是“国网”和“南方电网”。
另外还成立了四家“辅业”公司,分别是:电力工程、水电工程、水电建设和葛洲坝。
在这一共十一家公司之上,还有个电力监管委员会,对这十一家公司进行监督和监管。
在把电力行业坚决推向市场的同时,这个委员会会起到一个,监管市场运行,维护公平竞争的职责。
不管是民航还是电力,这一年对他们的改革,简而言之就是六个字:进一步市场化!
尊重市场的规律,顺应市场的潮流,用科学合理的设计和监管制度,再加上市场的自我调节,从而实现推动相关行业的整体发展,
在这改开的二十多年里,国企的改革也进行了二十多年,从“放权让利”、“利改税”,到“承包制”、“股份制”、“现代企业试点”,
再到这一次,理顺、重组国企内部的产权关系,这一路,相关部门做了大量的探索。
这期间有对、有错,但目的从未改变,那就是“国富民强”,
这条路走的极难,至今,仍在路上!
十二月三十日凌晨,酒泉卫星发射基地的载人航天发射场,星空灿烂,高达一百多米的发射塔架旁,矗立着一枚长征二号f捆绑式、大推力运载火箭。
箭体上的“神箭”二字格外醒目,火箭的顶部托举着的是“神舟”四号飞船。