下，今年达喀尔拉力赛的一些赛事安排和注意事项，以及在比赛过程中，可能会遇到的、各种情况的应对措施。



这次跟京港拉力赛不同的是，柯小黑他们车组，可以放开了去跑，去争取自己的最好成绩。



而红星车队所属的、那个专业车手的车组，这次却要放弃成绩，成为唐伟东和邓丽筠这个车组，真正意义上的“领航员”和“保护伞”。



因为相比起柯小黑他们来说，这些专业车手们的经验更丰富，比赛途中对唐伟东车组的帮助更大。



这些专业车手，他们也没什么意见。反正只要钱到位，什么荣誉不荣誉的、挑战不挑战的，那就无所谓了，只要能陪着土豪老板玩儿的开心就好。



让富豪老板开心，这才是他们最大的用处，他们对此也是心知肚明的！



在做足了充足的准备后，玖伍年的达喀尔拉力赛，按照惯例于西历1月1日，发车仪式在巴黎正式开始，整个赛程将会持续十五天的时间。



在这十五天里，参赛车辆和车手，要跑一万多公里，这就是一场汽车马拉松，这对车手和车辆，都是一个严峻的考验。



这可不是跑高速，达喀尔拉力赛根本就没有路。点与点之间所有的路线，全靠车手和领航员自己去找，而且晚上还必须要到达休息营地。



整个赛事，连车手带后勤保障的人员，人数加起来那可是成千上万的，一旦错过时间，没有人会停下来等你。



所以说，一旦在路上耽误一点时间，一步慢步步慢，以后很可能就赶不上趟了。



因此，别说路上停下来休息了，为了抢时间，甚至连吃饭的时间，车手都恨不得省下来！



由于红星车队的参赛，国内也对比赛进行了转播。——这比历史上，国内车手和国内车队的参赛时间，提前了数年，唐老板又抢了个先，拿了个一血！wap.gΟиЪ.ōΓＧ



电视台的体育节目主持人韩老师，对此次比赛进行了解说:



各位观众朋友大家好，国人的传统节日——春节，就快到了，我在这里提前给大家拜个晚年。



可能有观众是刚刚打开电梯，我在这里再向大家介绍一下，这是玖伍年度的、达喀尔汽车拉力赛发车仪式的现场……



好，随着守门员一声哨向，发车仪式正式开始了。



现在出发的是来自法国的德国大众车队，大众车队车手驾驶的车辆，清一色的都是法国大众汽车……



噢，这是我们国内红星汽车厂的红星车队，这是一支由纯国产汽车组成的车队，也是我国第一次、第一支参加达喀尔拉力赛的车队。



现在出发的是红星车队、由赛车驾驶的邓丽筠……不对，是由车手邓丽筠驾驶的赛车……



韩老师的嘴，那是出了名的快，嘴比脑子都快。



因此，在他的解说中，充斥着各种因为嘴太快，而造成的、一种仿佛幽默似的口误。



然后就被广大观众总结出了一个定律:韩大嘴在解说比赛时，眼睛里看着球员A，脑子里想起了球员B，嘴里说着球员C，实际指的是球员D，观众听的以为是球员E。



就比如那次著名的“夏普事件”。好像是玖陆年的时候，韩老师解说一场曼联的比赛，于是就有了下面这样的一番解说:



7号球员夏普分球，给了9号队员，9号也叫夏普？哦，他们可能是兄弟。其实足坛有很多兄弟并肩作战，比如河兰的德波尔兄弟，爱尔蓝的基恩兄弟。



好球啊，这球传给10号传得非常好。咦？10号怎么也叫夏普？可能是外国球员印在球衣上的只是姓，这些球员都姓夏普，就像寒国有很多球员都姓朴。



漂亮，10号连过两人破门得分，11号队友上前祝贺，11号怎么也叫夏普？（停顿好大一会），对不起，观众朋友，夏普是印在球衣上的、赞助商的名字。



（哈哈哈哈，老汉到现在想起来，还忍不住能笑出声来呢！）



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