，可实际上自有车辆并不算多，很大一部分都是一些个人司机自己的车子在车队挂靠，然后按照业务分成。



而现在，车队一乱，那些司机就起了别样的心思，而且加上车队进了许多新人，这些人根本就没什么能力，从而使得挂靠的司机无论从业务还是分成比例上来说收入都直线下降。



这样一来司机也不傻，人家带车挂靠目的是位了赚钱，许多人的车子都是借钱买的，甚至还有贷款的。如果赚不到钱何必继续留在车队呢？现在跑运输又不是不赚钱，就这样有司机带着车就离开了车队，一开始人还不算多，可随着时间的推移带车离开的司机越来越多，直到最后一个都不剩。



挂靠的司机走光了，剩余的就是那些人自己的车子。可没了挂靠司机，车队运输量大幅度下降，有些业务维持不下去客户就丢了。



再加上又塞进了许多人，车队养了一大帮吃闲饭的家伙，仅靠着自己这几辆车根本就赚不到什么钱。



非但如此，他们在这种情况下还相互算计，大占车队的便宜。比如虚报运费、克扣油票、随意调整出车计划等等手段，这些小手段看起来是那么可笑，却实实在在损害了车队的利益，弄的现在一个好好的车队在如此短暂的时间中从辉煌走到了现在这个地步。