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正文 第五百三十一章 登船
短短三日,一晃而过,也就到了上船的时候了。



路平安这边倒是简单,把人员一清理,该进庭院的进庭院,能报表的就报表,不能的话就走私和其他忙的飞起的上船者相比,路平安算是异常轻松的。



最直接的,就是很多并不好报关的“货物”。



一个探索者,可以携带10位同伴,每一位同伴,可以带三个人上下船(包含自己)还有100kg的货物。



前者还好说,但后者那些被带上船的人,从一开始就没有载货的份额。



这其实是相当过分的行为,如果纯按这套规矩办事,大部分外来者从“上船”那一刻起,就先要经过一轮神国扫描,然后换上本地提供的简陋衣服,开始从零开始的生涯。



但上有政策下有对策,显然这政策有些过分了主要是很多船票持有者本身就是强者的时候,这种隐约带有侮辱性的规定,很容易引起第二波纠纷。



政策,都是会根据形势不断调整、修正后,给了每个附加票10kg的待遇,大概就是一个袋子的载运量。



他更多的财富?努努力,说服船票持有者匀出自己的“100kg”货运量那真的没有多少,一把好一点的武器就能用上十几kg,稍微携带一些物资都超载了。



但如果是一个探索者团队的话,那就是另外一回事,因为很多人注定空手而亏,一个团队一个探索者团长九个团员的话,就是一千kg的载货量,那基本够用了。



“能不能匀我一点载货量我会出钱的。我现在手上没有你们的货币,但我在那边可以换货,可以打工。”



路平安看到的,就是在“海关”门前的紧急交易。



真没想到,在高价贩卖船票之后,还可以接着高价贩卖一批货票唯一的麻烦还是那个老毛病,缺乏一般等价物的当下,交易相当麻烦,承诺和要约有着太多的不可控性。



而这,还仅仅只是登船时最容易通过的门检。



“这种易燃易爆易生化危机的物品,需要进行托运”



好吧,你可以带,但你不能随身携带。



为何危险物品还能上船?恐怕大部分职业者,都会优先把“危险物品”当做宝贝。



路平安也知道,这并不是简单的托运,恐怕那些高污染、高危险的物品,还会被进行检查,避免给地球带来大麻烦。



但他更知道,这种政策的实施成本太高了,估计用不了多久,就会变成虚应故事,除非有巨大的收益



“啥?报税单?开玩笑吧,这还没赚到,就开始成为千万负翁?!”



“伱可以选择不支付,我们会把您的货物扣下,半年内你可以来取。当然,你还可以选择在这里直接丢弃。”



刚刚进入了神国方舟,探索者们还没来得及放松身心,一个个就接到了一份份海关报税单。



而且,税很重。



“15的税率?!我去呀,你们怎么不去抢!”



“这是优惠税率,在第四次探索的优惠期后,就是20起步,平均30,上不封底了。”



可怕的税率砸在所有人面前,让那些以为丰收的探索者,一个个吓得脸色苍白。



稍微思量一下,他们就能够理解这税收不仅有必要,而且是必须的支出。



远的不提,诸人的“旅者之神”服务简直奢侈的一塌糊涂,而这个,是作为“福利”发放给每个东国探索者的。



东国在本地的长期布局,那些基础设施、神祗投入,都是天文数字的投入,更别提“船票”了你让神祗为你打工,还付出这么大的代价进行位面旅行,怎么都需要补偿。



与此同时,你这些低阶、中阶职业者,能够在这里混得好的,没有被对面的大佬随意碾压、踩死,是因为圣都始终有同等级的大佬坐镇。



那些大佬从一开始就放弃了自己的“探索工作”,和对方彼此牵制、威慑,同时,为整个地球势力的集体利益服务。



远的不提,那争夺月神加入的死磕,不就是“集体利益”吗?



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