机体诉讼怎么说了？”



“那几家航空公司希望通过我们聘请迪士尼的法务团队，另外，为了应对空客可能的报复，他们期望我们未来在飞机交付上拥有更高的优先权。”



“迪士尼的法务团队？”兰斯·泰米尔会心一笑。



迪士尼的法务团队那是号称星球最强律师团，黑的都能说成白的，更别说在a380的事情上，空客本来就是完全的责任方，这不把空客告成天怒人怨的主儿？



另外，关于获得此后波音飞机上交付排队的优先次序，这是波音之前就答应的。不然，要是告上了空客，最后把空客惹得上火了，以后在飞机销售上诸多为难，那不是难堪了？



因此，波音必须在这上面有所让步。



飞机交付的排序可不是没有成本的，而是涉及实实在在利益的，有的就为了能在次序中占据一个更好的位置而拿钱买座次的。承诺给那些航空公司未来在飞机交付上拥有更有利的次序，这是真实的利益让步。



不过，在现今空客低谷时踩上一脚，那波音肯定是愿意的。



波音曾经跟迪士尼的首席律师打过交道，完全可以充当中间人，这倒不是什么难事。



“说起空客，徐苍这小子之前提及的看空空客，最后还真的实现了。”兰斯·泰米尔啧啧称奇道：“前段时间，这小子在券商那边借了不少空客的股票，现在空客股价狂泻，他怕是赚了不少了。”



提起这件事，弗里斯·海耶斯脸上就有些意动的神色：“兰斯，现在空客的股票.”



跟很多人称呼兰斯·泰米尔的姓不一样，弗里斯·海耶斯改称了波音总裁的名，这说明两人私下关系不错。



显然，兰斯·泰米尔明白弗里斯·海耶斯的意思。



伴随着空客320系列的成功，以及此前一段时间a380的造势，空客的股价是要高出波音一大截的，实际上是有些虚高的。别看现在跌了不少，但是仍旧高于波音，也就是说，在弗里斯·海耶斯看来还有很大的下跌空间。



既然徐苍能在空客股价下跌中赚得盆满钵满，那么波音为什么不可以？



而且，最为直接的，那就是空客发布的新的双发宽体机项目a350怎么看都像是匆匆上马的糊弄货。现在空客是急昏了头，因为a380的挫折搞得急火攻心，又有波音787在后穷追猛打，为了抑制波音787的影响，匆忙上马竞品a350。



然而，这样的做法实际上是相当不妥的。



不在理性论证下的上头之举很可能只会带来失败。



而明显的是，空客应该是不能再接受另外一次失败了。



“我知道。”兰斯·泰米尔冷笑道：“看来他们真的是被787逼急了，尽出一些昏招。”



别看现在波音总裁对空客上马a350项目多有讥讽，但等后面空客推出了a320neo，波音还不是火急火燎地推出737max。为了能够对抗a320neo，737max不也是匆匆上马，遗留下一堆问题。



所以说，历史就是一个循环，从来没有什么教训，只有人性。



不过，不谈后面波音在737max上栽的大跟头，至少从目前来看，波音看似是稳坐钓鱼台，居高临下地俯视鸡飞狗跳的空客，而且说不得还能收割一波。



其实，不仅仅是弗里斯·海耶斯，波音内部已经多有收割空客的声音。



在收购麦道之后，麦道那帮不干实业，整天盯着股票的家伙也开始逐渐影响到了波音的决策层了。空客现在这衰样，不收割一番都觉得对不起自己了。



“弗里斯，现在周围是不是有很多希望收割空客的？”兰斯·泰米尔问道：“我记得你以前不是这样的，不该会这么问的。”



弗里斯·海耶斯是工程师出身，就曾经直接参与过737系列飞机的设计，应该是一个奉行实业经济的人。但是，就是这样的人都开始对于资本操纵上心了，甚至在自己面前主动提起。



弗里斯·海耶斯面色尴尬，清了清嗓子：“据我们所知，空客近期并没有什么新技术突破的消息，可以预见的是那款所谓的a350不过是个旧有技术的堆砌产品，结局是注定的。只要a350暴露