么控制飞机?
其实,也就是第一副驾驶脑子不清楚了。虽说紧急下降原则上来说是需要使用高度层改变的自动方式的,但又不是死规定。
一样是下降,在紧要关头还得顾忌下降的方式?
如果更换下降方式的话,采用垂直速率的方式,因为现在还没有达到预定高度,若是直接推出一个下降率来,自动驾驶就可以忽视掉更高的高度,转而持续性的下降。
不过,这种替代的方法就算在脑袋清醒的时候都要转一下,更别说神志不清的时候了。
第一副驾驶可以感觉到自己的意识正在快速流逝,他知道已经到了事关生死的时刻了,他下面的举动将会成为决定整架飞机的生死。
他放弃了继续在cp板上摸索,如此行为只会浪费他仅存的精力。第一副驾驶缓缓地将左手从cp板上移开,而是转而摸索到中央控制台的驾驶舱门开关电门。
随着一声清脆的响动,驾驶舱门锁闭系统撤除。由于此刻飞机还是处在爬升状态,飞机俯仰天然性地抬头,这导致驾驶舱门甫一开锁,驾驶舱门就自发地打开了。
在舱门打开的一瞬间,第一副驾驶用尽全部的力气朝着后面大吼道:“叫人,叫人啊!”
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