尚的，也许多加1美金，你就会成为压垮他的稻草，拉脱维亚曾经将一艘尹尔62卖给了钢铁厂，废铁的价格，你可以试着比废铁高一点。”


“如果你能满足他，你可以试着收购这家公司，他们的资质都是齐全的，经常来往纽约。”扎沃茨克看着他说。


收购它？！


高军也被这句话给吓到了。


“如果有了自己的飞机，应该运输货物会更安全和方便吧。”扎沃茨克继续道。


这说的倒是。


从美国包机过来自己花了20万，两架就是40万，但要是自己有飞机，按照100吨的航空燃油计算，1990年平均每吨是400美金，也不过就是四五万美金。（2022年，民航标准:一般民航燃油飞机，为每吨3782元，航煤一般2500-4000元一吨，使用的是rmb。）


这么算的话，完全相差很多。


当然，前提是买的起飞机。（读者们你一块，我一元，带我坐飞机）。


“我会帮你压价。”


扎沃茨克看着高军，就直言不讳的说。


“那就谢谢，如果他的价格合适，我会考虑。”


塔林航空机场在距离基地向北40公里，距离塔林也有60公里，算是比较郊区了，开了半个多小时才到。


天空已经下起了小雪！


从车上下来时，高军还抬头看了看天空，一片雾霾霾的，在总部机场门口看到了来迎接的领导。


塔林航空已经停止营业了，将飞机全都拉到了这里，不过，另一家航空公司的飞机也停在这，还有一些空军的退役机型。


规模比绰号:“飞机坟场”的维斯·蒙山空军基地相比，当然相差很多，但这对于一些没见过“场面”的人来说，还是很震撼的。


比如，高老板。


他一眼就看到了一架编号一架编号为ussr-42330的图-104飞机，并没有很欣喜，反而…走的靠边点，别被霉运沾染了。


在1981年2月7日，一架图-104a型客机在圣彼得堡附近的普希金城军用机场刚刚起飞，就一头栽向机场跑道，机上52人全部遇难。更令人震惊的是，罹难者中包括了太平洋舰队一把手在内的16名海军将领和一名陆军将军，以及太平洋舰队的其他核心领导。规模庞大的前苏联太平洋舰队一时竟陷入了群龙无首的境地。


那个飞机的编号是:ussr-42332，跟这个相差没多少，肯定有霉运，躲远点，别到时候坠机了。


“欢迎欢迎！”


他们刚一下来，门口就有个带着眼镜的中年人走了过来，他很激动握住高军两人的手。


都特么哭了…


要不要这么感动？


这都不好让高军还价了。


他等会还打算好好发挥一下呢。


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