男主持人转问拉尔丝.丹尼森：“拉尔丝.丹尼森先生，你怎么看待桦国的汽车市场？就如刚才沐先生所说，桦国汽车普及率增长速度会比较快，沃ER沃会不会加大对桦国的投资？”



主持人用中文问，这些老外佩戴有耳机，有同声翻译给他们翻译。



拉尔丝.丹尼森说：“我非常看好桦国市场，2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4％。增长点主要来自蓬勃的桦国市场和经济逐步复苏的漂亮国市场......”



他用英文说完后，现场有同声翻译用中文向全现场观众翻译，哪怕听不懂老外所说也没关系。



沐阳回答问题也不是随意说说，他是配合蓉城ZF招商引资，如果他不看好桦国汽车市场，怎么能吸引老外投资呢。



接下来，其他嘉宾聊到飞行汽车，讨论飞行汽车多久能在桦国普及。



“这个很难说，我觉得未来五年内不太可能，十年，也很悬，这牵扯到的东西比较多，主要是交通法规方面。”沐阳表述他的观点，在海外，私人飞机比较流行，而在国内就很难普及，因为空中管制比较严格。



他觉得自己未来五年内想搞飞行汽车不是什么难事，如果只是螺旋桨飞行汽车，沐阳觉得两年内就可以搞出来。



但搞螺旋桨飞行汽车没有什么意思，没啥技术难度。



做出来容易，最难的莫过于空中交通法规问题，现在桦国还没有这一方面的法规。



这一世有了他的影响，也许会改变发展轨迹。沐阳还是想搞一搞飞行汽车。



坐在沐阳旁边的老王，也支持沐阳的说法：“我也赞同沐先生的观点，造简单的飞行汽车对星海集团来说应该不是什么问题，主要还是空中管制问题。



说实话，我不太看好这飞行汽车，万一两辆汽车在空中相撞，那后果可不是开玩笑的，就算不被撞死，估计也要被摔死。”



老王的调侃引得现场观众哄笑，但说的也是事实。



在地面上，可以两辆车，时速不快的话，哪怕相撞了也没事，最多车损。



但如果在空中，如果相撞后车子堕落，真的是车毁人亡。



在台下，有个别嘉宾对台上的沐阳很不满意，比如柳总。



自从被沐阳怼了一次后，如今都快到耄耋之年的他，却又被”黑“成了不作不为，也成了反面典型。



柳总看到沐阳在台上风光无限，他就很憋屈。



但又不能怎么样，人家实力远远比自己强，都世界首富了，不管权还是钱，都不是他能抵抗的，只能躲避。



开幕式之前，他看到沐阳，绕路走得远远的。



台上，沐阳不知道某想柳总的想法，大家从飞行汽车扯到飞机交通工具来了，问未来飞机会不会被淘汰。



被主持人问，沐阳发表了个人看法：



“飞机交通方面，我觉得候机时间太长，转车太折腾。



大多机场都远离市区，就比如这一次来蓉城，我需要坐一个小时的车到机场，候机一个多小时才能上飞机；



到达双流机场后，再转一个小时车到酒店。



坐飞机两个小时，实际全程所花时间，不低于6个小时。我都觉得折腾，更不用说普通旅客。



目前来说，在中短途民用出行领域，高铁是对的首选，即便是时间上会比飞机长达一些，其平稳的票价和相对高效的登车和出站流程，也会成为大家垂青的因素。



最终就是安全性，虽然飞机喻为最安全，但那个前提是按里程测算的安全性，而如果按次数测算，我觉得飞机的安全性是不如铁路的。



但不可否定的是，高铁在现阶段无法代替飞机，不过未来如果有科技树更进一步点亮，出现速度、能耗、承载量都完爆飞机的高铁，比如超级真空高铁，那飞机所存有的优势就岌岌可危了。”



说到这个，沐阳也有意改变国内交通这一现状。



如果未来动车时速从350公里提升到500公里，甚至更快，还坐什么飞机。