，有一些沐阳没有亲自参与，也就没有成就点。



而且，能得到系统认可的也不是很多，还受限制，比如重复技术不会得到成就点，在某个领域获得的成就点超过一定数额也不会拿到成就点。



但不管如何，沐阳在汽车方面的技术已经拿到250点成就点已经很不错了，已经回本了。



再加上各方面的荣誉和技术授权，沐阳此次拿到成就点一共为670点！



超大惊喜，一下子暴增670点！



半年没来成就点了，一下子就增加这么多，再加上存有的6065点，沐阳的成就点真正破一千点。



12765!



「卧靠！」



「破千了！」



有一种暴富的兴奋感，手用力握了握。



不过，沐阳现在还没有打算买新技术的打算，3d打印技术、伺服电机、轴承和丝杆、数控机床还没解决呢。



目前，这几个项目中，研发进度最快的还是轴承的材料。



轴承结构简单，但材料品种比较多。



按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。



滑动轴承应用场合通常是在低速重载工况条件下，或是维护保养和加注润滑油困难的运转部位。



根据星海集团对轴承的需求情况，滚动轴承才是星海集团主要研究方向。



滚动轴承的类型很多，比如滚针轴承、调心球轴承（最常见）、调心滚子轴承、推力滚子轴承



而星海集团目前主要研究类型为调心球轴承。



滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。



内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；



外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用：



滚动体是借助于保持架均匀地将滚动体分布在内圈和外圈间，它的形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；



保持架能使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用。



可以看出来，四部分之中，滚动体是最关键的，其次是套圈。



看上去结构很简单，但想做好很难，说到底就是材料和热处理工艺。



套圈和滚动体的材料，一般有四类：



第一类为高碳铬轴承钢（gcr15、gcr15s、zgcr15、zgcr15s），可用于一般机械要求，要求高一些就用真空冶炼技术；



第二类为渗碳轴承钢，能在较大冲击振动条件下使用，如机车车辆及轧钢机用轴承等，该钢种的热处理工艺比较复杂。



第三类为耐热轴承钢，适用于工作温度为120～250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。



第四类为耐腐蚀轴承钢。



保持架用材料要求就没那么高。



一般套圈和滚子为h60～64，钢球为h60～66，这个硬度比好的家用菜刀的刀刃硬度还要好一些。



当然，有些顶尖技术，套圈和滚子的硬度能搞到66＋，而且韧性还好。



四大类材料，星海集团不可能一下子研究这么多，得一样一样来。



在星海集团总部基地6号钢结构厂房，这个厂房为钢材铸锻实验室，专门冶炼小批量钢材用于实验。



靠近铝合金工厂附近，星海集团已经投资建设有五百亩的轴承铸锻厂和轴承热处理工厂，材料做出来后，运输到二期总部基地轴承工厂进行加工和组装。



这三个工厂，估计明年年中可以投入使用。



在11月月底，沐阳重新制定、梳理四八计划。



【1悍马ev在2013年7月份前交付5万辆，目前进度：6230（已交付）／50000；



未来01和未来0