其实不仅仅通用副总裁内森质疑，就连国内大多网友都质疑，星海集团生产的未来01和未来02到底有什么自信，竟然要卖两三千万元一辆。



这个价格颠覆了他们对华国国产品牌汽车的认知，如果卖几百万一辆，他们还能接受，毕竟有悍马ev预售大火在前。



但卖三四千万一辆，不是虚喊价，而是批量车价格，谁会做那个冤大头。



这个年代，柯尼塞格one、兰博基尼毒药要到明年才出世。



阿斯顿马丁one-77已经出产，在国内落地价为四五千万，但海外售价仅为134万欧元，最大功率760匹，最高车速354kh，对比一下未来02的标榜参数，还是相差不少。



布加迪威龙国内落地价为几千万元，海外性能版本售价也不到两百万美刀。这辆车最大马力超过1000匹，最高车速可达430kh，百公里加速只要25秒。未来02的最大马力比不上布加迪威龙，但论百公里加速时间，还是略胜一筹。



论科技感，布加迪威龙和阿斯顿马丁one-77肯定没法与星海集团的未来相比。



不过，国人还是对国产车有一种低廉的传统意识，没法接受国内售价就两三千万元的汽车。



现在，星海集团就想打破国人的传统观念。



到底能不能做到，全国网友都非常好奇。



在10月25日上午九点钟，星海集团邀请了各路汽车媒体和主流媒体，还有上百名汽车车评人，在星海集团总部基地对面的试车基地进行公开测试样车。



星海集团的此举目的主要还是为了宣传，在之前，星海集团已经经过多轮测试，这一次公开宣传，是向国人灌输国产车也很牛逼的现实，是为预售做预热。



如果毫无宣传就上市，销售效果肯定要差很多。



星海集团想把未来01和未来02炒火后，形成蝴蝶效应，造成销售大火，推翻车评人的质疑。



要做到这一点，最好的办法就是现场测试，让媒体和车评人现场观看。



测试还没开始，星海集团公布的测试项目就引起媒体和车评人的好奇与震惊。



常规百公里加速动力性能测试、振动与噪声测试、制动性能测试、翻滚测试和自动驾驶测试等测试，这些测试项目比较传统。



但是，时速80公里后从四米高度飞下、行驶穿过3米深水的涉水密封性能测试，并浸泡约5分钟、60公里时速撞开数辆suv和障碍石头、穿过30米汽油火路等测试，就感觉太不可思议了，已经不在汽车测试范围内。



没有哪家车企搞这样的试验，而且还是真人驾驶。



「hat?哗众取宠?「



「no，实打实的，可不是充面子。」



数十家媒体，上百名记者和上百名车评人汇集星海集团的试车基地。



十点钟一到，两名驾驶员佩戴上头盔各启动未来01和未来02。



第一项，零百加速测试。



跑道有七八百米远，但实际上跑不了那么远。



根据公式vat和s12at2



假如加速度是固定的，按照未来01的零百加速仅需要2秒时间，加速到一百时速时，仅用跑100米。



如果是零百加速需要8秒钟的普通车，加速到一百时速时，就需要跑370米。



当然，汽车加速的加速度并不是固定的，加速到一定速度后，加速度会迅速下降，它是有一个顶峰值，无论再怎么样加，它也只能跑那么快。



三次测试，未来01的零百最快加速分别为203秒、213秒和201秒，与理论值相差不大；



未来02的零百最快加速分别为233秒、229秒和242秒。



「哇，齐头并进，但最终还是未来01略胜一筹，上千马力，太大了。「



「c，这个加速度真的很猛!「



「未来02起速声音不大，但加速度很夸张。」