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正文 第二十三章 飘在水上的发动机
重要部件有没有坏。



再检查启动马达,电瓶,锚链机……



电工师傅跟医生诊断似的上上下下、里里外外转了一圈,然后掏出纸笔开单子,列出了几大页要采购的电气仪表、开关和电线电缆。



韩宁抱着孩子上船看了一眼就热得吃不消,回到凉棚里休息。



徐三野之前说过有时间就来做小工,今天真换上工作服打下手,毕竟吊缸既是技术活儿也是力气活儿。



干了一上午,身上全湿透了。



回所里吃中饭的路上,韩宁想起在船上的那些日子,感叹道:“夏天热死,冬天冷死,我这辈子都不想再上船。”



韩渝擦了把汗,感慨地说:“都已经深秋了,机舱里还那么热。”



徐三野不知道船上冬天有多冷,但领教过夏天有多热,回头问:“许师傅,船上能不能装空调。”



“能啊,不过装在机舱里没意义。”



“驾驶舱和驾驶舱下面的指挥舱呢?”



“那两个舱室可以装,徐所长,你真要是想装,我到时候帮你装个切换电源的开关箱。航行时用船上发的电,靠泊时用岸上的电,这样比较节约。”



“用船上发的电不划算?”



“当然不划算,主机一发动,烧的不是油而是钱。”



徐三野从来没考虑过油这回事,下意识问:“张师傅,这船开一个小时的油耗大概多少。”



张江昆想了想,笑道:“一般的船是船上装发动机,拖轮是发动机上套了个船壳,可以说是一个飘在水上的发动机。两台主机又是老机器,如果开足马力,一个小时估计要烧三四十升柴油。”



“柴油现在多少钱一升?”



“这段时间油价涨得厉害,已经涨到一块三了。”



一个小时就要烧五十块钱的油……



徐三野以为听错了,下意识转过身。



韩渝见他看了过来,连忙道:“差不多,而且不是说开就能把船开走的,开船之前要先热船。”



徐三野追问道:“要热多长时间。”



“怎么也得半个小时。”



“油耗这么高,这是油老虎啊!”



“徐所,这是拖轮,以前是用来拖船队的。没这么大功率,怎么拖得动那么多装满货物的驳船。”



沿江派出所管辖的长江水域四十多公里,要是开拖轮去江上巡逻一个来回,一个月的工资都不够烧油的。



徐三野突然有些后悔修这条船,哭笑不得地说:“这也太耗油了,我们修得起用不起啊。”
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