虑聘用这些人做水手的。



当朱北国带领冰霜女神号刚刚踏上驶往马尼拉湾的航路时，中兴岛红码头附近银海重工的船台上，第三艘骄傲级姊妹船完成了各项组装终于下水了。



于是徐志第一次以代理船长的名义接收了这条船，叶嘉良、关宏宇、万铭、钱进等来自原骄傲号和伊舞綾号的船员跟着徐志上了新船，他们之中的两人将在徐志下船接收新船之后担任船长和大副的职务。



第三艘下水的骄傲级姊妹船叫丹阳号，也不知道是谁给起的名字，当时红楼里的几个对旧世界海军历史和海上轶闻史毫无知识的人，被临时抓来参与“抓阄起船名”的游戏，于是这艘船的名字就这样稀里糊涂地定了下来。



丹阳号很快就加入了计划中的往返航线：中兴岛——紫霞岛——新安城——古邦。



显然，由于妮可号的原因，丹阳号走的是热门航线，徐志对于沿途请求保护的各国商船无论大小均是来者不拒地给予保护，徐志在给顾晋的的航海汇报电文里提到说，他每次抵达帝汶岛外海的时候，身后总是逐渐地跟着越来越多的船只，大中小型都有，国籍也五花八门。



徐志的丹阳号不是最先遇到这种情况的澳洲船舶，平日里跟在妮可号身后的船只更多。



比如在最近，丹阳号就在帝汶岛北部海域救助了一艘破烂不堪的卡拉维尔帆船，法国籍，很明显这条船经历了一场小规模的海战，根据船长和水手们的说法，一艘荷兰军舰出现在这条法国船的航道前方，并要求该船停下接受检查。。。。。。