九月底，曾英、李定国各率领一路大军去平定重庆、夔州。



随后没两日，朱媺娖就成立了密造局，让以华木德为首的工匠根据郝光明弄来的图纸研制蒸汽机。



因为有图纸，朱媺娖对此事又比较关注，时不时过去指导，仅半个多月,华木德等人就试制出了第一款蒸汽机。



但作为试制的第一款，工艺方面还是有些不足和瑕疵的。



随后华木德等热又用半个月的时间，试制除了更加完善的第二款、第三款蒸汽机。



当时朱媺娖去看过后，郝光明也通过手机视频看了，发现第三款发动机与图纸上的蒸汽机已经没什么差别。



于是朱媺娖就下令，让华木德等密造局工匠去与招揽的船匠们配合,根据图纸试制木质的蒸汽轮船。



因为朱媺娖现在就想尽快制造出轮船，好在明年用,并没有以此培养华木德等工匠科研能力的想法（不然就不会给蒸汽机、蒸汽轮船的详细图纸了）。



所以，就没有让华木德等人从明轮船开始研制，而是直接根据图纸试制涡轮船。



说起来，神州早在南北朝时，便有了对明轮船的记载，而其真正出现的时间可能更早些。



那时是人们根据车的运作原理发明明轮船的，因此取名为车船。



到了宋朝，车船可以说发展到了巅峰时期，在南宋与金、蒙古的水战中更曾绽放异彩。



奈何车船缺点太过明显。



一是对航行的水深要求更高，且很容易为水中杂物毁坏船轮。



二是，车船在海上完全不适用，甚至可以说无法出海，只能作为内河船。



因此到了明朝，车船便已经式微，到了清朝更是几乎完全被淘汰，只有南方还能偶尔见到一两艘，但都比较小。



不过,在明朝车船还是有不少人知道的。



所以当朱媺娖提出要利用蒸汽机作为动力制造轮船时，华木德的工匠与众船匠首先想到的就是车船。



但朱媺娖、郝光明都知道，即便使用上蒸汽机，明轮也将被螺旋桨所替代，干脆就让华木德等人根据图纸直接制作螺旋桨船。



说起来，螺旋桨的发明既有文化传承因素，又有偶然因素。



在东方，神州这边很早就发明螺旋桨的雏形，橹。



船借人力航行时，可以应道三种工具，桨、槁、橹，其中以橹使用最为省力、高效。



只是受人力所限，橹在爆发力上远远无法和槁、桨相比。



可惜，历史上神州没有发明蒸汽机、航海活动也不兴盛，自然无缘根据传承螺旋桨。



西方人发明螺旋桨，是从阿基米德的一个发明中得到的灵感，即“螺旋抽水机”或者“螺旋杨水器”。



蒸汽机以驱动明轮的方法应用于船舶航行后，明轮同样成为了它的重大缺点，甚至比以往还要让人苦恼。



所以,西方的船匠们一直在苦思解决的办法,并最终想到了阿基米德的螺旋杨水器。



最开始，船匠们想要将螺旋杨水器直接安装在船上。



但这样需要在船上打一個不小的孔洞，而且为船增速并不多，最初只能达到4节的样子。



因此船长们都不愿接受这样的改造，宁愿使用同样有缺陷的明轮船。



后来船匠们不断试验，从最初直接为轮船安装螺旋杨水器的粗糙想法，到最后变成了只有两个螺旋装于船舶尾部的巧妙构思。



可即便如此，这种船舶的航速比起明轮船来仍没有明显的优势。



直到实验中一个意外发生，水中石头破坏了一半的桨叶，只留下另一半（两个），反而突然令船只航速猛增，于造船行业具有突破意义的实用螺旋桨才由此被发明。



历史上，螺旋桨船的出现比明轮船晚了整整三十年。



但在这个时空，华木德等人根据郝光明提供的适用于明朝的成熟螺旋桨推进器图纸，只用大半个月就将其试造出来。