车的大小和两厢polo很类似，不同的是，它只有两扇车门，想要进入后排，就得翻转过去前排的座椅才行。这种车子，在国内绝对是不受欢迎的，至少，一旦翻车的话，后排的人很难出来。



搞不懂为啥，人家在巴西卖得很火爆，这种专供巴西市场的车子，和国内的朗逸有异曲同工之妙。都是为自己国家搞的特供车，而且，都很受欢迎。



到了二十一世纪，这种原汁原味的高尔被引进了国内，结果，销量那叫一个惨！



这款车，是赫伯特最骄傲的一个项目。估计是秦少游那个国民车的称呼，让赫伯特很开心吧。



当然了，他们这种特供车的生产，也是有着独特的历史背景的。在70年代，巴西颁布了严格的汽车进口禁令，各大汽车制造商只能在当地合资建厂，否则将要退市，而当时的大众汽车就已经在巴西合资建厂了，借助这个优势，大众汽车很快就占据了巴西三分之二的市场份额。



随着他们产销量的不断增加，巴西大众就诞生了设计汽车的想法，第一款产品是跑车，毫无疑问地扑街了，后来搞的高尔国民车，则是大卖特卖。



赫伯特的身后，还跟着四名成员，他们一行五人，跟着秦少游走出了机场，然后，就看到了停在外面等待他们的那辆pv。



赫伯特惊讶地看着车头，又绕着车子转了一圈：“这是什么车？”



“你看呢？”



“这是在桑塔纳底盘上改进的产品？”



车头的大灯，还有四扇车门，车轮的轮毂，都是桑塔纳上原封不动地搬过来的，所以，能看到桑塔纳的轮廓。



“没错，这是桑塔纳pv，全世界目前只有这一辆，各位，请上车吧！我们先去汽车厂招待所，安顿好之后，明天再去桑塔纳2000项目办公室。”



“不，我现在就要去。”赫伯特开口了：“我们直接去桑塔纳2000项目办公室。”



“好吧。”



前面驾驶车子的，就是张博光，秦少游给他争取来的机会，他当然要亲自开车了，哪怕只当司机也行，当看到这些外国人绕着他的车子转一圈的时候，他心中那叫一个美。



如果被这些人看中，带到巴西去生产，那就更好了！