但机会难得不是。



张楠突然想到件事，问了句：“俄罗斯的160全在这了?”



对象是安德烈，后者道：“是的，老板，基本上都应该在这了。



乌克兰人想卖，这些飞机在他们手里没用。俄罗斯这边认为只能由他们买，可手头没有硬通货，还有配套的六七百枚巡航导弹，就这么干耗着。”



图-160在1987年开始装备部队，苏联空军原计划要100架，但1991年国家解体、经济陷入困境，这会图-160已经处于实际上停产的状态。



到这会总共也就生产了25架，俄罗斯就得到了可怜的6架，其它19架飞机原本的驻留基地都在乌克兰，就成了乌克兰的财产。



看着有点眼馋，最终还是摇摇头：记得乌克兰手里的“海盗旗”最终有一大半还是抵债归了俄罗斯，要去搞乌克兰的那些图-160拿得下，但那样既会同华府交恶，还会同克里姆林宫闹僵，得不偿失。



机场巨大，远处还有不少作战飞机在，但太原看不起型号。



打消念头，乘坐早就准备好的汽车离开：挺有意思，半道上居然看到几架小飞机，绝对属于古董级别的波-2。



这里是部署战略轰炸机的远程机场，没想还有这几架明显处于可飞状态的老古董：这个型号的轻型飞机1928年就首飞，苏联在51年就停产了的，波兰也就生产到了55年。



至少是四十多年前的老古董，再去看渐渐远离的那些个“熊”式轰炸机，难怪这飞机一用就能用上个好几十年。



谁说毛子的飞机寿命短的，这里的怪胎就不少。



不住恩格斯市，车队一出机场就往东南开，直接前往飞船返回舱预定降落地点附近的驻地。



一百多公里路两小时就能到，张楠在一小时后感叹了句：“难怪有人说俄罗斯的天空特别宽广，这看过去都没什么人嘛！”