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正文 第056章 F-15C/D MSIP
第c/d sp

周文文记得衍生型号:

战斗机的单座制空战斗型,装备f-100--100发动机和63雷达,1972年7月27日首飞,于月交付使用。

年代中期以后,f-15a开始从一线部队退役,转给空中国民警卫队。

有6个州的空中国民警卫队装备有a/b两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队,以及以色列空军的一个空军中队。

a型的双座教练型,初称tf-15a,后改称f-15b。其结构重量增加了363千克,具有f-15a的全部作战能力,但没有装备135电子干扰设备。

外观上主要区别是增加了一个后座教员席。

后座教员席具有全部操纵能力,视界良好,可以在飞行包线内完成任何动作,包括起飞和着陆。

由于b型主要用于训练,因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。

f-15a/a/b的寿命中期改进计划,于年代开始实施。其主要目标是将f-15a/b升级到f-c/d的标准,包括更换70雷达、换装新的航电设备、用新型数字计算机取代老旧的模拟计算机等。

a型基础上改进的单座制空战计划研制并投产的f-111后继机,兼具对地攻击和空中优势能力,称为双重任务战斗机。

该机在外形上与f-15d基本相同,机身结构加强,重新设计了发动机舱,座舱以及部分结构,使航程增加了33。

重点改进航电设备,包括换装ap-70雷达,加装蓝盾吊舱,以保证目标发现与识别以及改进武器发度,原来的二余度模拟cas改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统和先进的电子座舱显示系统[,改用环形激光陀螺惯导系统等。

武器挂架增加了1倍,除原挂架外,在每个保形油箱边还有6个挂架,后期型发动机升级为f100--229。

f-15f为沙特准备的f-15单座方案,换装新型发动机、雷达和座舱显示器设备。沙特原准备在s双座型基础上订购f,后全部改为f最终未能投产。

63(v)3有源相控阵雷达、先进的数字式电子战和雷达告警套件、最新的座舱显示系统,并能携带“虎眼”()红外搜索与跟踪系统。

由于该型机在机翼下增设了2个外侧挂点(1号挂点和9号挂点),为补偿由此架米格-25pd用两枚r-40击落了一架f-15,残骸落入地中海。

1982年,黎巴嫩战争,以色列空军击落许多叙利亚的俄制米格-21(报告中的数量从架不等)与米格-23和少量的米格-25,其中一部份是f-15的战绩。

但俄罗斯也声称叙利亚的米格-21比斯也于1982年8月6日用一枚aa-8“蚜虫”空对空导弹击落了一架以色列的f-15a,但以色列称那架f-15带伤飞回了基地并得到了修复。

同时也有俄罗斯资料指出月3架以色列空军的f-15被叙利亚空军的米格-23l击落。

1984年,沙特阿拉伯皇家空军()的f-15战斗机在与伊朗的小规模冲突中击落二架f-4,海湾战争中击落二架伊拉克幻影f1。

1985年9月13日,美国第6512试验中队的一架f-15a从爱德华兹空军基地起飞,跃升到24384米高空,发射了一枚反卫星导弹(asat),成功击毁美国1979年2月发射的p78-1号伽马频谱仪卫星。

这是f-15反卫星计划第15次发射试验,也是第一次实弹发射。

原本计划在第中队部署 asat,两个中队已经接受了3~4架经
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