第054章金闪闪vs美利坚之鹰

tr，代号/绰号al，译文鹰。

又名，译文麦道f-15“鹰”，绰号美利坚之鹰，是美空军超音速喷气式第四代战斗机。

因为f-15战斗机采用了串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力，故使该机在遇见中，便能一眼认出。

f-15战斗机具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务。

在f-15战斗机取得制空权后，f-15战斗机往往被派备空对地作战支援任务，故在后期发展出空地作战改型。

“这东西能吃吗？好吃不？”

金闪闪也注意到al画面上的闪过去f-15d，遂好奇的问道。

听到金闪闪的话，周文文先是一愣，就要说出“这东西有一大半塑料时好吃个毛”时，周文文仔细回忆了f-15的览料，继而脸色诡异的说道。

“能吃，而且我估计很好吃。”

如果周文文没有记错的话，和许多战斗机，f-15战斗机机身为全金属半硬壳结构，机身由前、中、后三段组成。

前段包括头部雷达罩增大，增大了跨/超音速的波阻。

这个缺点，则利用强大的发动机推力和其它方面的设计来弥补。

翼面积平方米，下反角1°，安装角0°。机翼上仅有后缘高升力襟翼和副翼共4个操纵面。

f-15机翼结构为多梁抗扭盒型破损安全结构，前梁为铝合金，后三梁为钛合金。内侧整体油箱的下蒙皮采用钛合金壁板，其余为铝合金机加工整体壁板。

机翼前后缘、襟翼、副翼均为全铝蜂窝夹层结构。机翼的破损安全结构，配合承力蒙皮，只要有一根翼梁仍然完好，就可以支持飞机继续飞行，大大提高了飞机的生存能力。

f-15垂直安定面和平尾均为硼纤维复合材料、钛合金抗扭盒和全厚度铝夹芯和硼-环氧复合材料面板构成的蜂窝壁板蒙皮，夹层结构。两者的抗扭盒为钛合金结构，前后缘为全铝蜂窝结构。

方向舵采用碳纤维-环氧复合材料梁肋和硼-环氧面板和铝夹芯蒙皮。平尾和方向舵均可以左右互换。

垂尾采用大展弦比、中等后掠角设计，前缘后掠角37°，外倾2°，高度较大，大迎角下可以明 普拉特惠特尼研制的f100--100发动机单台静推力652千牛，加力推力高达11340千克，为f-15的优越性能提供了坚实的基础。

这是一种轴流涡扇发动机，涵道比07，双轴3级风扇+10级高压压气机+2级涡轮。

该发动机设计相当先进，推重比78，可以左右互换安装，在理想条件下拆卸时间只需要20分钟。

低阻力的保形油箱（　）是特别为c/d型研发的，装设在两边进气道外侧，主翼下方的位置，可以装载约3200升的油料，这个装置使得f-15能够减少空中加油所需的时间，因而增加其在战场上执行任务的时间，有助于其全球部署行动。

f-15战斗机有六个翼下挂点、四个机身外侧挂点、一个机身中线挂点，总外挂可达7300千克。

f-15的主要武器是a-7空空导弹、a-9空空导弹和a-120空空导弹等，其中进气道下方外侧可以挂载120，机翼下的多功能挂架可以挂载120。

还可以挂载美国空军各种航空炸弹，包括自由落体核弹，以及28碉堡穿透炸弹。

辅助武器为右侧进气道外侧安装的一座61a1火神机炮