，就能够到。”



此时福星摩托在国内市场上面很受欢迎，相比起国内其他摩托车厂家，福星摩托在质量的管控上面，做得很好。



福星摩托在国内上市时间不长，可依旧的很快赢得了市场。



销售网络，也迅速的在铺开当中。



韩松林点点头，这批外贸摩托车，属于从国内销售强行给扣下来的。



此时福星摩托销售很火爆的，生产一辆卖一辆，没有开玩笑。



各地经销商都等着发货过去呢。



优先满足国内市场，还是先打国外市场，这个根本就不用进行选择的事情。



当然先国外啦。



赚外汇，难道不香吗？



“出口的摩托车，定价是怎么样？”



和之前相比，孟庆生此时要黑了不少；孟庆生带人刚刚去了一趟东南亚那边，去考察东南亚的摩托车市场。



整个九月份，都在东南亚各国跑。



孟庆生递交给韩松林一份关于东南亚摩托车的价格报告，在这份报告当中，详细列举了现在东南亚摩托车市场各类车型的价格。



实际上，主要是岛国摩托车企的价格。



此时的东南亚，岛国摩托车企业占据着绝对的市场份额。



一辆100l的弯梁摩托车，岛国摩托居然卖到2100美元，而在国内的话，最多就就几千块钱罢了，注意，价格是人民币。



“我们出口定价，是一千一百美元，经销商销售的话，在一千五美元左右。”



价格上面，比起岛国的摩托车低了三分之一的样子。



如果未来岛国摩托车企降价的话，福星摩托还有着巨大的降价空间。



毕竟，在成本上面，福星摩托有着巨大的优势。



“售后这块，怎么样？”



孟庆生：“现在售后这块，我们现在只能够通过当地的经销商来进行。”



韩松林也知道，售后肯定得要依靠当地的经销商才行。



“在东南亚，我们得要建立一个售后中心才行，最少各类的维修零件什么的，得要有。”



售后问题，是一个大问题。



有售后的产品，和没有售后的产品，完全就两个概念。



福星摩托车的质量，韩松林自然相信，可质量再好，也会出现问题的，这点没有办法避免。



“东南亚那边的售后服务，得要达到国内一个标准才行。”



和国内一个标准？



孟庆生有些惊讶，要知道福星摩托在国内的售后，做得是所有摩托车企业最为好的。



比如说在福星摩托的门店，给摩托车加气是免费的。



修理摩托车的话，更换零件的费用全部都公开的，修理费当然也要收，可按照修理的难度来进行收费的。



最高不能够超过三十。



比如说补胎，价格都进行了规定的。



福星摩托做出这些规定，对于当地经销商来讲，限制颇多，可对经销商来说，也能够接受。



因为福星摩托的销售实在太好。



难受的就一点，经常的缺货。