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正文 第九十一章 机翼下的英格兰
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一次都没有。



而自己这边,每天起飞之前,就有一部分出问题,就像他们中队,二十四架战斗机,加上三架备用飞机,只有二十三架飞起来。



然后,刚刚起飞没多久,就有一架因为故障被迫返航。



根据参谋部的一份统计,所有损失的喷气式战斗机中,因为故障而损失的接近了三分之一这个极其恐怖的数字。



“没办法,我们只能这样·····”



中队长格来富中校再次叹气。



美国老技术不行,造出来的喷气机比不上德国人。



为了减小双方战斗机性能差距,美国老不得不用上了很多不成熟的技术,尤其是发动机,超过三分之二的故障都是因为发动机引起的。



“我已经汇报了,新飞行员明天早上就会派过来,还有补充的战斗机也会在明天一起送过来。”



参谋继续说道。



“新飞行员··”



中队长格来富中校眉头皱的更深了。



为什么区区一次交战,就损失十个飞行员?战斗机性能是一个很重要的因素,还有一个主要因素是飞行员经验不足。



虽然来喷气机中队的飞行员,最少也有三四百小时飞行经验,但喷气机和螺旋桨飞机完全不同,无论是理论知识,还是操作习惯,都截然不同,哪怕是螺旋桨战机王牌,也需要不短的时间才能掌握喷气式战斗机。



更何况,被分配到他这里的,大部分都是新培训的飞行员。



至于在前线战斗的经验丰富的那一批螺旋桨飞行员,前线部队根本不会放手,当然,这些人很大一部分也不愿意跑过来和德国人作战。



“我们下一次参战是几天后?”



中队长格来富中校问道。



“七天后!”



参谋回答。



中队长眉头深深皱起。



随着德国人加大进攻力度,这个时间已经从十五天缩短到七天。也就是说,他需要在短短七天时间内,让仅仅飞行过几次喷气式飞机的飞行员们熟悉喷气式战斗机。



这几乎是一个不可能做到的事。



除非他能放开手脚让这些飞行员是哟喷气式飞机训练,每天实机飞行六七个小时,但是不可能的。



另一边。



美利坚第九航空队一个机场。



一位美利坚陆航中校也是看着减员近三分之一的飞行队伍,也是深深皱起了眉头。



美利坚情况比英国好不少。



本土庞大的飞行学院队伍,使得美国人有充裕的人力资源,有更充足的时间去培训新飞行员,但因为损失太严重,同样面临喷气式战斗机飞行员训练不足的问题。



五十步和百步而已。



然后训练不足的飞行员参战,又加重了作战损失,反过来加剧熟练飞行员的不足。



····



十一月二十六日。



清晨。



欧洲大陆某机场。



“注意油门杆,喷气式战斗机和螺旋桨不同,要···”



来自德意志精锐飞行部队的资深教官正在讲解喷气机的操作要领,二十几个新飞行员听得仔细,而从容貌细微分辨,这些新飞行员似乎都是中欧地区的人。



“记住我说的话,自己飞行期间好好领悟,遇到问题就直接跳伞。”



讲解完毕,教官直接让这群新手们坐上了一旁机场内的战斗机。



十几分钟后,二十几架喷气式战斗机依次起飞,虽然一开始宛如步履蹒跚的婴儿,但所有人都顺利完成了起飞,而且起飞之后各种动作迅速熟练,其中不少人还玩起了高难度动作。



显然,这些飞行员虽然是刚刚接触喷气式战斗机,但都

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