这妥妥的比打工人还要苦逼了！



关键你有委屈还只能憋着，因为最大的两个外卖平台都是这样！



除非你选择不做外卖！



但互联网趋势摆在面前，你能不做吗？



哪怕利润很低，你也只能咬着牙去挣这份辛苦钱了。



不过，不断被平台抽成和压缩了利润空间后，餐饮店也还能有微弱的利润，从这一点也看得出来，净利润高这一点，餐饮行业还是实至名归的。



只不过那都是过去式了。



“也不能这么说，外卖骑手奖励的部分，我们平台还是下了很大的功夫的。”美团负责人委婉的否认道。



“嗯。”曹兴宇不置可否的应了一声。



奖励的部分，是基于送的外卖单量才有的，外卖单量上去了，流水抽成自然就高了，平台能亏？



就是用小付出，去换取外卖骑手更热情更拼命的去工作罢了，



骑手送餐给力，那顾客和商家也能更满意。



这是一个良性的循环。



这么简单的道理，他一眼就看透了。



说到底，最终受益最大的，还是平台呗，到了这个阶段，说他们是坐着数钱都不为过了。



但在商言商，这种决策真的再正常不过了，到了某个阶段，就自然会出现这种情况。



外卖领域只是互联网里面的一个小小的缩影罢了。



所以曹兴宇并没有因此而去否认这个模式。



平台如果想要发展下去，那肯定是要摸索一条盈利模式出来的。



毕竟平台的建设和维护确实要钱，还有配送等各方面的支出，这些都要大把的资金去支撑。



并且按照美团和饿了么发展的趋势来看，烧钱也烧了有些年头了，现阶段去考虑盈利那是很合情合理的事情。



特别是现在外卖领域两家合分天下，背后还都有巨头的支撑，没有谁能够绝对击垮谁，所以再烧钱打下去也就完全没有了那个必要。



换句话来说，两家在这个方面其实也已经形成了一种默契，从抽成都是23%这点上，就能看出一二。



“那外卖骑手那边，你们交五险一金吗？”抿了抿嘴后，曹兴宇好奇的再次问道。



“呵呵，这个不归我们管。”美团负责人摇头解释道：“其实外卖骑手最终签署的并不是我们公司，跟我们公司是没有直接的关系的。”



“哦？”曹兴宇一脸好奇的示意对方继续往下说。



“外卖骑手都有自己的劳务公司，我们真正签署合作协议的只是他们对应的劳务公司。”美团负责人解释道：



“不过这一点请老总放心，虽然我们跟他们没有直接的劳动关系，但是管理还是我们来做，并且我们对每一位骑手都会有严格的审核。”



“原来如此啊。”曹兴宇点了点头，道：“也就是说，你们名义上只是劳务关系，给他们发的也是劳务费，实则他们可能连五险一金都没有，对吧。”



“劳务费这点没错，至于五险一金有没有，这个就不归我们管了。”美团负责人笑道。



“明白了。”曹兴宇点了点头。



不把员工直接签署到公司，其目的就是绕开五险一金这个事，也就是减少成本。



毕竟每一位员工如果都缴纳五险一金的话，公司在每个人身上的成本就将会上升40%左右。



按照外卖团队上百万的配送骑手规模来看，这个成本之巨大，如果外卖平台自己承担下来的话，根本就不用再考虑盈利的事情了，因为盈利绝对是遥遥无期的，甚至能不能发展下去都会是个问题。



除非是从外卖骑手身上下功夫，把这笔成本间接的转移到他们的身上去。



例如增加每月保底的单数、减少配送提成等等。



但这样一来，外卖骑手赚的就少了，动力自然也就会降低，将会