发挥到极致。



奥斯曼安全部队对此只能是疲于应付，焦头烂额，偏偏这个时候估计做空势力卷土重来，开始借着奥斯曼国内安全局势恶化，开始肆无忌惮在货币、股市和债市上搅风搅雨，很快就导致奥斯曼本国货币里拉再次大幅跳水，奥斯曼经济再度濒临崩溃。



为了挽救经济，奥斯曼不得不将控制的国有企业进行私有化，以此募集资金熬过这场经济寒冬。



面对如此千载难逢的抄底机会，各路资本犹如饿狼一般疯狂扑入，很快奥斯曼最大的电信运营公司、最大的港口、最大的船舶制造厂、最大的燃气管道运营公司、最大的电力运营公司都被外国资本所控制。



当然这其中也包括奥斯曼于1984年成立的，迄今为止奥斯曼唯一的一家航空航天制造企业，奥斯曼航空航天工业集团。



欧洲的空中客车公司近水楼台且借助地缘便利以9亿美元购入该集团42的股权，成为绝对的大股东。



波音作为美国资本自然不能缺席，以45亿美元获得21的股权。



紧随其后的是中国腾飞，以2亿美元的价格获得93，奥斯曼政府则以土地作价1亿美元，获得46的股权。



这便是奥斯曼航空航天工业集团前四大股东的股权结构，其余部分分属28个不同的投资机构和个人，如此一番操作下，奥斯曼航空航天工业集团尽管名字里还有奥斯曼，但整个企业与奥斯曼已经没半毛钱关系了。