跟一只成了精的老狐狸。”



“你们都没说到点子上。”几位话音未落，一位带着方框眼镜的大领导便笑着补充道：“庄建业这个人可是把钱这个东西爱到了骨子里。”



……



几位大领导如此七嘴八舌的一说，竟然真的把庄建业这个人给生动的描绘出来，在座的几位或许没觉得什么，可在这几位身后的机要秘书和会议书记员却一个个惊得目瞪口呆。



要知道在他们的印象中，能让这几位同时记住的，并且用这种半开玩笑话语描绘出来的人不是没有，却少之又少，而往往这样的人无一不在日后成为某一领域的中流砥柱。



既然如此，岂不是说庄建业不久后……



就在一众机要秘书和会议速记员愕然之时，一位大领导忽然肃容说道：“既然如此，我们接下来推进的国企拆分改革可不可以让这个庄建业来独当一面呢？”



此话一出，包括军内大领导在内，几乎所有人都皱起眉头认真的思考起来。



国企拆分改革，是下一阶段国企改革的重点，主要是为了争取加入世界贸易组织，而进行的有针对性改革。



毕竟世贸组织的原则是打破垄断，公平竞争，一家独大的国企显然不符合这个标准，再加上这样的国企虽然属于企业性质，但政企不分的毛病依然存在，也亟待引入市场竞争机制。



基于以上种种原因，国家层面便开始酝酿新一轮国企改革，旨在进一步引进市场机制，增加竞争。



具体的办法便是将现在一家独大的大型骨干型企业进行拆分。



比如说中国电力集团，拆分成国家电网和南方电网；中国机车集团，拆分成南车集团和北车集团……



如此种种不一而足。



落实到航空工业领域，现如今的航空工业集团自然无法幸免，同样会被拆分成两家企业。



那么这位大领导的提议便不言自明了，所谓独当一面，就是让庄建业出任航空工业集团拆分后的，任意一家的扛把子。



但是……



“腾飞集团怎么办？这可是一块难得的试验田，除了航空产业，他们在航天领域也很不错，并入任何一家航空企业都不合适。”半晌一位大领导摇头。



“这么说，归入航天也不行。”另一位大领导皱眉，显然有些犯难。



“这有什么好为难的，既然能在航空、航天双向开花，那就干脆拉几个骨干企业，让腾飞集团自己组建个跨领域的集团好了，让他们直接跟航空、航天同时竞争，把一分为二，变成三国争霸，这么热闹，我就不信欧洲和美国的贸易代表会说我们在航空航天领域不符合市场经济原则？”



忽然坐在最上首的那位始终没有说话的大领导忽然开口，让场面为止一静：“名字我都想好了，就叫中国腾飞！”