事情交给了民航。



不得不佩服上级的主管领导眼光，交给民航不但避免多部门的重复建设，还能让民航拓展民用航空的业务范围。



于是民航便责成副总工程师陆杰，前往腾飞厂调查了解情况，在一番“亲切友好”的交谈后，最终以三十二万人民币的单价，签订了五十八架无人机的销售合同。



加上遥控站、培训费和备用零部件儿总金额高达两千万人民币。



“这个数字算是创下腾飞厂国内销售的历史记录了。”庄建业事无巨细的讲完之后，最后不无炫耀的总结。



一旁的黄峰都听傻了，他知道腾飞厂是做无人机，也知道腾飞厂靠着这个成为出口创汇企业，但讲实话，黄峰心里从来就没把无人机当成真正的飞机，没办法，在他的固有观念里，有人的飞机那才叫飞机。



没人的，那叫航空模型，怎么可能是飞机。



腾飞厂创造性的使用无人机这个名字，当时还在成功厂的黄峰还笑话得不行，觉得腾飞厂给自己的高端模型弄个什么无人机，简直就是在自己脸上贴金。



为此还断言，腾飞厂的模型也就糊弄糊弄那些有钱没地儿花，买回去骗小孩的外国人，想在国内找出路根本就行不通。



哪怕后来部队订购了无侦—5也没改变黄峰等人的想法，很简单部队的靶机认真算来也是航模，再说了如果腾飞厂的无人机够优秀，部队何必才购买五架？显然不看好的成分居多。



却不成想，部队买的不多，但民航却一下子砸下两千多万，这也就罢了，关键是那么多职能部门都抢着要，难道自己对腾飞厂的无人机判断错了？