2003年，真空超级高铁概念由张耀平教授引进回国，之后在西南交大担任真空管道运输研究所所长。



2007年（前面写成2006年是笔误），张耀平成功申请国家自然科学基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究”。（项目编号：50678152）



但因为一些原因，这位张耀平教授在2008年的时候离开西南交大，从此西南交大的真空超级高铁项目停滞。



直到2009年，物院的赵永教授重启真空超级高铁的研究，同年出版著作《速车系统概论》，对于真空管道交通进行了深入讨论，这也是世界上第一本系统论述真空管道磁浮技术的专著。



2011年，在赵永教授的带领下，西南交大成功研发出世界第一套“真空管道磁浮车实验系统”。



2013年3月，赵永团队又研制出高温超导磁悬浮（hts）测试环线，后来再加入真空管道，成为世界上首个真空管道运输（ett）系统。



可以说，在2003年到2017年之间，西南交大是唯一作出模型平台的正规科研单位。



而赵永教授团队也代表着国内真空超级高铁研究的最前沿。



直到2017年，北交和中航科工相继对外公布，将正式展开对真空超级高铁的研究，也就形成了如今一超二强的局面。



可是想到半路杀出来了一个过江猛龙！



“光华大学……”



“陈灏……”



赵永嘴边叨叨念着这两个词，双眼红的跟兔子一样。



在他看来，光华大学那位“网红校长”就是在抢他的研究成果。



抢科学家研究成果，那简直比结婚当天抢人家媳妇还严重！



“不能就这么算了，他这是强盗行为！”赵永咬牙切齿地说道。



随后，他加快步伐，直接奔向校长办公室。



二十分钟后。



“请进。”



门开，看着来人模样后，校长杨澹苦笑起来。



“赵院长，是因超级高铁一事而来吧？”



赵永不仅是西南交大的首席教授、超导与新能源研究开发中心主任，还是物理科学与技术学院院长、国家杰出青年科学基金获得者、长江学者特聘教授。



至于为什么超级高铁的事情杨澹也会知道？



开玩笑，西南交大号称是铁路运输领域的黄埔军校！



知名校友有茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里、吴自良等人，在中铁总还是铁道部时期，机关里不少都是西南交大出去的，消息自然灵通。



因为参会的专家学者都签署了保密协议，所以具体内容是不可能告知的，只是简单提了一两句。



这倒不算泄密，今晚七点档的某描述了就会被404的新闻节目就会报道。



“杨校长，我们交大在真空超级高铁领域绝对是权威，光华大学怎么可能会领先于我们？一定是他们欺骗了上面！”赵永教授怒不可遏地说道。



“唉，赵院长，这事你错了。”杨澹叹了口气，摇摇头，“祁振国祁老你应该不陌生吧？祁老在今天京城的研讨会上一改常态，力挺超级高铁项目，你觉得谁能欺骗得住祁老？”



赵永语塞了。



祁老他当然不会陌生。



当年接手真空超级高铁后，他还想着申请一个国家重大专项计划，结果就是祁老站出来把他狠狠批评了一顿，也就导致审批没能通过。



只能依靠着一点求爷爷告奶奶的经费维持着项目的继续。



谁能想到这位坚决反对真空超级高铁的祁院士祁老此刻又改口力挺了？



为啥他就拒绝，光华就同意？



这特么不是双标吗？！



要不是知道那位祁老的为人品性，他一定会认为对方收钱了。



赵永气急败坏