杀人立威的效果就没那么强了。



而且泰勒还透露出，此时已经有至少71%股份的股东，已经明确认可他入股花旗的事。



李长亨感谢了好几句，挂断电话，心里高兴的同时，却没笃定董事会不会出问题。



不过，搞定已经合作过一次的洛克菲勒的信心他还是有的，唯一麻烦的是摩根。



进入银行业只是第一步，因为花旗的主业是商业银行，看起来和投行差不多。全网首发 m..com



但真实的业务还是有很多不同点的。



而自己进入投行，未来肯定会和摩根有竞争，甚至矛盾。



唯一让他安心的是，不管摩根史丹利和大通是不是还被摩根控制，但现实的情况是，一言堂早就没了。



既然一切都是利益，那么总会有人目光短浅的只看眼前的利益，而暂时站在李长亨这边。



但还有个麻烦就是，要是找洛克菲勒，和摩根财团中的大小股东谈。



却不找摩根本家谈，就等于直接传递出，自己一开始就把摩根当成了对手。



反而会逼着或许此时还没想过立马打压李长亨，敌意也不强的摩根，不得不提前把他当成竞争对手。



李长亨默默思索了好一会，忽然眼睛一亮的笑了起来。



说真的，不管是通用电气、通用电力，还是米国钢铁、通用汽车和最大的计算机零配件生产商的商业机器公司。



最大的对手并不仅仅是米国国内的企业，岛国在崛起，已经有不少人注意到了。



这让李长亨和摩根在很多方面都有合作，一起对付岛国企业的可能。



不过，在入股花旗的特殊时期，直接谈合作，显得目的性太强，说不定反而会让摩根看不起他的同时，又怀疑他的诚意。



想到这，李长亨嘴角一笑，脑子里很快就想到一篇，《汽车产业生产中心东西转移》的评论。



只说岛国人会抢米国的市场，真实却有些片面，又会让人觉得自己就在专门针对岛国。



所以，干脆把同样会崛起的西德也拉进来，一起做对比。



而且，这几年底特律的生产不断减少，工人失业增加，成本快速上升，已经是不争的事实。



西德和岛国在紧密仪器和汽车行业竞争力强之外，岛国还在家电、存储器等方面一直拿米国企业做对手。



相对来说，当然是国家没分成两块，国内稳定的岛国的威胁更大。



要不是不管是岛国和西德，都担负了一定程度抵挡红色北极熊的担子。



李长亨都有信心短时间内，联合各大势力在岛国实业刚崛起的时机，一举打垮岛国几大新兴企业。



不过，这篇发表在媒体上的评论，倒是可以暂时迷惑住摩根。