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铁路才是工业化的大动脉。目前还没有什么样的道路能够超过铁路的效率。



到了的复兴三年，铁路的里程已经达到了一万五千公里。几乎是在以每年五千公里的速度增加。



即使这样，这歌铁路长度远远不够，现在的美利坚铁路里程已经都超过了三万英里。



以复兴军这么广大的版图，最起码要有几十万公里的铁路才能够保证最基本的需要。



董书恒很清楚，铁路的意义不仅仅是在经济上。其军事上、政治上的作用更加的巨大。



只有铁路联通起来的领土才算是稳固的领土。



现在复兴军修筑铁路主要是向北、向西延伸。



因为北方和西部缺少必要的河运通道，大规模的运输只能依赖于铁路。



相反，在南方河道纵横，铁路修筑的难度大，而且稳定的河运可以弥补运输的需要。



今年的上半年长安到兰州的铁路就能够通车。



西域从伊犁到喀什噶尔的铁路也要通车。



接下来，铁路会兰州一直通到哈密，链接轮台与伊犁。这样整个西域就和内陆连接在一起了。



从新京往北，连接到草原的铁路也已经修到了大漠戈壁。



很快漠北也可以跟内陆连接在一起。



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