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所以不如直接搞个子公司来专门投资这个网络电影！



另外也可以借用一下电视剧的拍摄班子之类的！



也难怪赵枫嫌弃网络电影咖位低！



事实上，总体来说网剧在观众心目中的级别甚至要比网络电影高一点！



像是网剧都会选一些娱乐圈里面的明星偶像来出演，但是网络电影么，多是一些网红和无法翻红的老演员来炒冷饭，当然，也不乏有一些剧组会做出一些比较惊艳的作品，这些就另说了！



。。。。。。



和胡培清聊了几句！



看了下时间，居然不知不觉的过了六点！给柳若馨和苏子梓打了个电话，两人还忙着呢，大概还有半个小时！



赵枫这下只好回到办公室，随手的例行签到！



系统的声音再次响起：“签到成功！恭喜宿主获得奖励路特斯电动超跑evija一台！”



赵枫听到系统的声音之后，并不意外！



上一次的电动超跑还是意呆利的宾尼法利纳旗下的battista anniversario！



虽然赵枫个人感觉电动超跑可能没有传统超跑的声浪，但是这个外形和性能确实都是毫不逊色！



而这一款路特斯旗下首款纯电动超级跑车evija也是刚刚发布，全球限量130辆，不含税售价达到170万英镑(约合1460万元人民币)，是路特斯有史以来最强大的量产车型，将成为路特斯品牌复兴进程中首款重量级新品。



evija搭载70千瓦时电池组，而且是第一款采用全碳纤维底盘的路特斯公路车型，这意味着路特斯有望达到1680公斤的目标重量。



按照欧洲wltp测试规程，evija的续航里程将达到400公里。电池组由威廉姆斯先进工程公司开发，将与未来的800千瓦充电器网络兼容，但使用最新的350千瓦充电桩，可以在18分钟内为车辆充满电。电池组安装在车座后面，能量密度在公路车中是最高的。



动力上，evija拥有四个电动马达，可提供最大2000马力的动力，百公里加速不到3秒，0-300k/h低于9秒，最高时速超322k/h。



evija的设计灵感来自勒芒赛车，在尾部的两侧各有一个“风道”，有助于降低气压和减少阻力，优化空气动力力学效应。后面每一个风道的出口都被一个红色的带状灯环绕。



新车采用蝶形门设计。内部采用类似f1赛车的矩形方向盘，底部中央为驾驶模式控制，有五种驾驶模式可选：长里程、城市、巡航、运动和赛道。



数字显示屏显示包括速度、电池充电和卫星导航方向的信息。汽车信息系统的更新是通过无线方式进行的，这也使路特斯能够提供一个应用程序，在他们的智能手机上显示汽车的车主信息。中控台组配有一系列蜂窝状按钮，这些按钮带有触觉反馈，可控制汽车温度等。